隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天為大家介紹的是奧迪S5（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奧迪S5前臉呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足，配合黑色飾物，視覺效果非常不錯。

　　奧迪S5車尾看上去非常莊重，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內(nèi)部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　奧迪S5內(nèi)飾顯得非常高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奧迪S5配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率333馬力，峰值扭矩440?！っ?。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了五連桿獨立懸架和梯形連桿式后懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，再看下配置，奧迪S5配備了前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。奧迪S5的內(nèi)飾在設計上非常豪華，很符合該車氣質(zhì)。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

奧迪S5?2012款 3.0T Coupe底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 3.0T Coupe針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hebe_wu說道：“故障-動力系統(tǒng):雖然全車數(shù)字化比較多了，但可以感受到設計的時候動力系統(tǒng)和主動安全這些核心功能還是優(yōu)先保障的，多媒體崩了也不影響動力響應，沒出過什么明顯故障。加速推背感:沒實測過，5秒內(nèi)是肯定有的，估計和官方4.7差不多。換套胎更好點，標配的寬度窄了點，準備上255的ps4s高速動力儲備:高速很舒服，超車踩就有，制動也快舒適/運動模式:運動模式會自動關(guān)閉自動啟停，轉(zhuǎn)速高些，排氣明顯不一樣，深踩一腳后有回火。dynamic的聲浪雖然國六有點閹割，但整體還是可以的。特殊路況行駛動力:Quattro四驅(qū)沒話說，雪地雨天積水路面，豬漂了你都不會漂。”

網(wǎng)友@hebe_wu說道：“☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持這個功能其實很難用，它既不能配合定速巡航實現(xiàn)某種程度上的自動駕駛，對路面的識別也不夠精確，只有高速地標清晰的路面可以維持，但開啟之后突發(fā)情況的轉(zhuǎn)向會受阻，整體還是笨，建議不要開車道保持，有一定危險。故障-操控系統(tǒng):沒出現(xiàn)過故障☆ 剎車輔助:本來看配置沒看到有什么主動安全，但使用下來還是有的。1. 主動剎車，前車急停會介入比你反應快。2. 車距過近提示 3. 碰撞預警。方向盤操控感:方向盤輕了一點，另外預選可變轉(zhuǎn)向比會好很多，現(xiàn)在打方向行程還是大了點，不夠精準。四驅(qū)穩(wěn)定性:四個大字：穩(wěn)如老狗剎車表現(xiàn):六活塞卡鉗很可靠，信心足。”

網(wǎng)友@dav8196說道：“側(cè)傾非常小，高速的穩(wěn)定性和指向性都非常好，當然過彎肯定沒后驅(qū)的感覺好，但不代表慢。因為4驅(qū)的關(guān)系，所以雨天地板油也不會打滑的。時速60后，S5的操控就非常好了，速度低的時候感覺有點懶懶的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）