不知道大家會(huì)如何定義一輛好車(chē)，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款寶馬3系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬3系(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　寶馬3系(進(jìn)口)車(chē)尾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后效果非常美觀，也能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　寶馬3系(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格比較高貴，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬3系(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，此外，寶馬3系配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。寶馬3系的內(nèi)飾采用大氣的造型設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)很耐看。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2013款 改款 328i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝?寶馬3系(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 改款 328i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@終婭靜說(shuō)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有太多驚喜，但比較適合家用，在“憋屈”的城市路況當(dāng)中也能得心應(yīng)手。”

網(wǎng)友@KimiJ說(shuō)道：“操控除了ATS之外感覺(jué)是我開(kāi)過(guò)中級(jí)車(chē)最棒的了，雖然懸掛比上一代軟了點(diǎn)，但是支撐很到位，過(guò)彎信心很足。曾經(jīng)一百公里轉(zhuǎn)彎，感覺(jué)極限還不止這個(gè)，輪胎先承受不住了，以后換全套輪轂和輪胎估計(jì)還會(huì)好點(diǎn)。方向一打就有，很靈活而且很精準(zhǔn)，變線超車(chē)毫無(wú)壓力，市區(qū)行走很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@zzdzn說(shuō)道：“很好，說(shuō)不出來(lái)好在哪，感覺(jué)好開(kāi)，方向也不重，開(kāi)了8年多車(chē)了，這部是體驗(yàn)最好的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）