進(jìn)入2023年，國內(nèi)汽車市場“價格戰(zhàn)”正在“蔓延”至國內(nèi)各個地方市場。

從年初以特斯拉為代表的新能源車企發(fā)起“新春降價攻勢”，再到如今湖北省聯(lián)合東風(fēng)系開啟“史上最強(qiáng)汽車補(bǔ)貼”，傳統(tǒng)燃油車企終究還是“卷”入了這場史無前例的價格大戰(zhàn)之中。

隨著東風(fēng)系“出圈”，其他車企也試圖借一波“東風(fēng)”，車市價格戰(zhàn)一觸即發(fā)。

日前，豐田開啟新一輪優(yōu)惠補(bǔ)貼活動，一汽豐田bZ4X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）優(yōu)惠5萬元，凌放HARRIER系列優(yōu)惠3-4.5萬元，RAV4榮放（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列優(yōu)惠3-3.5萬元，卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）優(yōu)惠3萬元；卡羅拉銳放（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），皇冠陸放（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）優(yōu)惠2萬元。（點(diǎn)擊查看豐田補(bǔ)貼詳情）

無論怎么看，這輪價格戰(zhàn)都已經(jīng)全方位升級。對于有的車企而言，這或許只是搶占市場占有率的關(guān)鍵之戰(zhàn)，但對于另一部分車企而言，他們打的也是一場生死之戰(zhàn)。而對于車企而言，更難受的是，無論你愿意或不愿意，你都將無法獨(dú)善其身。