【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 江寧區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】榮威RX5新能源（詢底價(jià)|查參配）定位為緊湊型SUV，根據(jù)江寧區(qū)榮威經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，榮威RX5新能源目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠7.3萬(wàn)元。

?江蘇華海榮達(dá)榮威多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 ePLUS 國(guó)潮榮麟豪華版 15.28萬(wàn) - 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 ePLUS 國(guó)潮榮麟旗艦版 16.28萬(wàn) - 16.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 ePLUS 國(guó)潮榮麟豪華版 15.58萬(wàn) - 15.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 ePLUS 國(guó)潮榮麟旗艦版 16.58萬(wàn) - 16.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 eRX5 50T 4G互聯(lián)超越版 17.59萬(wàn) - 17.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越旗艦版 18.59萬(wàn) - 18.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越智尊版 19.99萬(wàn) - 19.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 eRX5 50T 混動(dòng)尊享旗艦版 23.19萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 19.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 eRX5 50T 混動(dòng)互聯(lián)尊貴版 26.59萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 20.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)豪華版 27.18萬(wàn) ↓7.30萬(wàn) 19.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)旗艦版 28.18萬(wàn) ↓7.30萬(wàn) 20.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 eRX5 50T 混動(dòng)互聯(lián)尊榮版 28.59萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 22.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　榮威RX5新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配X型格柵，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

　　該車(chē)尺寸4571/1855/1719mm，軸距2708mm，車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具新潮的感覺(jué)，細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入，很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

　　榮威RX5新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并輔以飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　榮威RX5新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩230?！っ祝ば挪烤C合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程52kM。

榮威RX5新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb50447064說(shuō)道：“這個(gè)車(chē)的外觀看起來(lái)非常的大氣，車(chē)的操控也很好，空間對(duì)我來(lái)說(shuō)也很足夠，作為日常家用的話也非常的合適?！?/p>

網(wǎng)友@馨霏睿說(shuō)道：“空間表現(xiàn)過(guò)的去，正常駕駛位的情況下頭上一拳多的富裕，坐在后排的話腿和前面駕駛座的靠背能差個(gè)2拳的樣子 頭上的空間比前面還要更充足一點(diǎn)。應(yīng)該和我開(kāi)車(chē)喜歡把座位調(diào)成比較高一點(diǎn)的位置有關(guān)系。后備箱的空間表現(xiàn)雖然比汽油車(chē)型的表現(xiàn)差了那么一點(diǎn)（其實(shí)也就是后面原來(lái)備胎蓋板的位置稍微高了一點(diǎn)出來(lái)）我覺(jué)得那么點(diǎn)差的在和接受范圍內(nèi)吧。日常夠用就行，比較買(mǎi)這車(chē)誰(shuí)也不會(huì)吃了沒(méi)事情干天天拿它來(lái)當(dāng)小貨車(chē)來(lái)用”

網(wǎng)友@mb49493541說(shuō)道：“買(mǎi)車(chē)就是為了代步，越野性能沒(méi)怎么測(cè)試過(guò)，不過(guò)過(guò)顛簸的路面濾震還是不錯(cuò)的”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）