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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 11.38萬 ↓1.20萬 10.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 領(lǐng)先版 11.88萬 ↓1.20萬 10.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬 ↓1.20萬 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 185T 豪華版 12.98萬 ↓1.20萬 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 運(yùn)動(dòng)版 13.18萬 ↓1.20萬 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版 13.38萬 ↓0.80萬 12.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 185T 運(yùn)動(dòng)版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版 13.68萬 ↓0.80萬 12.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 185T 科技版 13.98萬 ↓1.20萬 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓0.80萬 13.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版 14.88萬 ↓0.80萬 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 ↓0.80萬 14.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 ↓0.80萬 14.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 11.38萬 ↓1.20萬 10.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 185T 進(jìn)取版 11.58萬 ↓1.20萬 10.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 領(lǐng)先版 11.88萬 ↓1.20萬 10.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬 ↓1.20萬 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 185T 豪華版 12.98萬 ↓1.20萬 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版 13.38萬 ↓0.80萬 12.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版 13.38萬 ↓0.80萬 12.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 185T 運(yùn)動(dòng)版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版 13.68萬 ↓0.80萬 12.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版 13.68萬 ↓0.80萬 12.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 185T 科技版 13.98萬 ↓1.20萬 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 185T 尊享版 14.18萬 ↓1.20萬 12.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓0.80萬 13.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓0.80萬 13.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版 14.88萬 ↓0.80萬 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版 14.88萬 ↓0.80萬 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 ↓0.80萬 14.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 ↓0.80萬 14.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 ↓0.80萬 14.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 ↓0.80萬 14.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷凌車頭給人一種十分簡練的感覺，格柵使用梯形的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，給人一種簡潔明快的感覺。

　　該車車身尺寸4640/1780/1435mm，軸距2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來既簡約又美觀。

　　雷凌內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飾以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　雷凌配備1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121馬力，峰值扭矩148?！っ?，工信部綜合油耗5.1L/100km。

雷凌在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@almosty說道：“內(nèi)飾方面，我一直看的都是國產(chǎn)車，在質(zhì)感和做工上還是有區(qū)別的，除了長城這樣的車型看起來不錯(cuò)之外，其他的車看起來都是廉價(jià)和花里胡哨的，而雷凌則是老練又簡單，光是門板的材質(zhì)就讓人感覺很舒服。”

網(wǎng)友@hy20080909說道：“這輛車無論在哪條路上都能給我?guī)砗芎玫牟倏馗?，方向盤的手感很好，開起來也很穩(wěn)，開起來也很穩(wěn)，開起來也很穩(wěn)?，F(xiàn)在很多車都用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了，但我對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是很有信心的，畢竟技術(shù)已經(jīng)成熟了，而且還能節(jié)省油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)也沒辜負(fù)我的期望，駕駛起來感覺動(dòng)力十足，起步也不算太差，滿載爬坡完全沒問題，變速箱搭配的很好，換擋時(shí)幾乎沒有頓挫感，低速行駛的感覺也不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@popin說道：“雙擎雷凌確實(shí)很拉風(fēng)，一直以來，他都覺得豐田的外觀很一般，沒什么特別的地方。不過看到雷凌，我改變了看法。特別是車頭的設(shè)計(jì)，看起來更時(shí)尚，更像是豐田家族的風(fēng)格。兩側(cè)銳利的車燈，給人一種個(gè)性化的感覺。前保險(xiǎn)杠采用了大量的中網(wǎng)，給人一種厚重、充滿活力的感覺。如果是平時(shí)，開著這輛車出去，肯定會(huì)引起一些人的注意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）