斯柯達(dá)的新款Karoq SUV已經(jīng)達(dá)到了生產(chǎn)里程碑，本周慶祝25萬(wàn)輛。

2017年7月，Karoq在其Kvasiny工廠投入量產(chǎn)后，經(jīng)過兩年的銷售，捷克跨界車的銷量達(dá)到了兩百萬(wàn)輛。

今年到目前為止，已經(jīng)向全球客戶交付了97，900臺(tái)Karoq，2018年售出了115，700臺(tái)。

25萬(wàn)的Karoq就是上圖所示的車輛。這是一個(gè)85千瓦1.0 TSI涂有黑色魔法金屬漆的例子。

2020歐洲車型年，斯柯達(dá)對(duì)Karoq(以及更大的Kodiaq)系列進(jìn)行了一些改動(dòng)。

其中一個(gè)關(guān)鍵的升級(jí)是新的側(cè)面輔助系統(tǒng)，它將盲點(diǎn)警告燈集成到后視鏡蓋中。現(xiàn)在，該系統(tǒng)可以通知駕駛員車輛正在接近70米。

更新技術(shù)的速度在加速時(shí)高于15公里/小時(shí)，在制動(dòng)時(shí)低至10公里/小時(shí)。

Karoq的前輪驅(qū)動(dòng)版本現(xiàn)在也提供動(dòng)態(tài)底盤控制(DCC)，這本質(zhì)上是一種大眾自適應(yīng)減震器。它根據(jù)舒適、正常和運(yùn)動(dòng)等各種駕駛模式來調(diào)節(jié)懸架。

可用的無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)更新，遙控鑰匙配備了運(yùn)動(dòng)傳感器，該公司表示，這可以降低車輛被盜或入侵的風(fēng)險(xiǎn)。

最后，MY20 Karoq現(xiàn)在可以提供140kW的2.0 TDI四缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，符合最新的歐6d-Temp排放法規(guī)，其SCR催化轉(zhuǎn)化器包括AdBlue噴射和柴油顆粒過濾器。全輪驅(qū)動(dòng)和七速DSG自動(dòng)變速箱是旗艦油輪的標(biāo)準(zhǔn)配置。

澳大利亞

斯柯達(dá)當(dāng)?shù)夭块T表示，計(jì)劃履行承諾，用更強(qiáng)大的全輪驅(qū)動(dòng)車型加強(qiáng)澳大利亞的Karoq產(chǎn)品陣容，盡管這些變化可能要到明年才能生效。

“我們正在努力工作，我們的目標(biāo)是在2020年推出它，”奧迪澳大利亞公司的傳播總監(jiān)保羅波廷杰說，他指的是其他Karoq車型。

他補(bǔ)充說：“我們希望它將采取140 TSI 4x4的形式?！?p>目前Karoq只能提供110kW 1.5 TSI，前輪驅(qū)動(dòng)，七速DSG雙離合自動(dòng)變速箱。

如果Karoq能在Down Under下搭配140kW的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，也可能是Sportline規(guī)格(上圖)在澳洲的首次亮相，因?yàn)閯?dòng)力總成目前只適合歐洲運(yùn)動(dòng)主題的裝飾級(jí)別。