起亞EV5 參考價(jià)：15.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

起亞計(jì)劃在2021年前向市場(chǎng)推出至少兩款純電動(dòng)汽車，因此計(jì)劃完全跳過(guò)現(xiàn)有混合動(dòng)力汽車的進(jìn)口。

起亞澳大利亞首席運(yùn)營(yíng)官達(dá)米恩梅雷迪思(Damien Meredith)本周在布里斯班向CarAdvice發(fā)表演講時(shí)表示，完全跳過(guò)混合動(dòng)力汽車的決定對(duì)品牌來(lái)說(shuō)意義重大，因?yàn)槟壳皩?duì)這兩類替代燃料汽車沒(méi)有需求，所以最好從更好的選擇入手。

“它的復(fù)雜性并沒(méi)有增加我們做生意的方式，”梅雷迪思談到混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車時(shí)說(shuō)。

“根據(jù)我的解釋，這有點(diǎn)像VHS和Betamax的爭(zhēng)論。我們應(yīng)該選擇Beta，希望它更成功。”

從現(xiàn)在開(kāi)始到2021年，起亞的第一款電動(dòng)汽車將會(huì)到來(lái)，這需要對(duì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行大量的培訓(xùn)，并與現(xiàn)代進(jìn)行合作。不過(guò)，即使前兩款車型(預(yù)計(jì)是小型乘用車和小型SUV)出來(lái)，也不太可能成為大眾賣家。

“所有這些事情還有很長(zhǎng)的路要走。沒(méi)有廠商會(huì)在2021-22年賣出幾千輛電動(dòng)車，但我們必須開(kāi)始。該集團(tuán)在電動(dòng)汽車方面相當(dāng)先進(jìn)，因此我們不妨采用它的優(yōu)勢(shì)。”

“[但]老實(shí)說(shuō)，現(xiàn)在對(duì)起亞電動(dòng)車的需求并不多。如果你看看混合動(dòng)力汽車的情況，他們?cè)谶@個(gè)國(guó)家賣得不多，所以現(xiàn)實(shí)是我們跳進(jìn)其他汽車，直接瞄準(zhǔn)電動(dòng)汽車。這是我們的戰(zhàn)略，也是我們的目標(biāo)。——我們聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)代汽車集團(tuán)在我們能做的事情和我們擁有的車型方面非常先進(jìn)，所以當(dāng)他們上市時(shí)，我們會(huì)接受他們?！?p>至于氫燃料電池？雖然現(xiàn)代澳大利亞和豐田作為氫理事會(huì)的一部分，共同推廣了自己的氫燃料電池電動(dòng)汽車，但在中短期內(nèi)，這種想法似乎將不復(fù)存在。

他補(bǔ)充說(shuō)：“他們?cè)谌剂想姵丶夹g(shù)方面取得了令人難以置信的進(jìn)步，但大約6到8個(gè)月前，韓國(guó)發(fā)生了變化，電動(dòng)汽車傾向于接管。我們認(rèn)為這是中期內(nèi)最好的方式。”

目前，電動(dòng)汽車約占澳大利亞新車銷量的0.1%。