奔馳-AMG調(diào)整了從轎車到敞篷跑車和大方形SUV的一切，但奔馳部分車型表現(xiàn)不佳。

梅賽德斯-奔馳總裁Tobias Moers告訴《汽車趨勢(shì)》，不會(huì)由AMG處理的車輛列表非常短。

首先，奔馳商用卡車不會(huì)有AMG版本。這并不奇怪。

雖然b級(jí)車MFA2平臺(tái)合作伙伴(A級(jí)、CLA以及即將推出的GLB和GLA)將提供AMG調(diào)校，但奔馳MPV仍將無(wú)緣高性能車型。雖然聽(tīng)起來(lái)并不奇怪，但是讓我們記住，奔馳r家族旅行車有一款好吃又蠢的AMG版。

尋找具有AMG性能的緊湊型奔馳的買家將不得不準(zhǔn)備更不實(shí)用的A/CLA/GLA，或者為即將到來(lái)的梅賽德斯-AMG GLB35買單。GLB有第三排座位，所以在b級(jí)車上也有優(yōu)勢(shì)。

那些只想要AMG的外觀而不增加性能的人應(yīng)該對(duì)B級(jí)AMG線套件的可用性感到滿意。除了獨(dú)特的18英寸車輪和車身套件以及其他造型調(diào)整外，運(yùn)動(dòng)套件還增加了降低的懸架，運(yùn)動(dòng)座椅和運(yùn)動(dòng)直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

最后，沒(méi)有奔馳新電動(dòng)跨界車EQC的AMG版本。Moers沒(méi)有解釋這一點(diǎn)，但這可能是因?yàn)镋QC和GLC共享一個(gè)平臺(tái)，未來(lái)的EQ車型將使用特定的EV架構(gòu)。

EQC的重量也很重要。第一個(gè)EQ型號(hào)的重量相當(dāng)于更快更大的特斯拉Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

同樣，AMG線版本的EQC將提供給那些尋求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

但是，這并不意味著AMG不會(huì)淘汰純電動(dòng)汽車。然而，正如Morse之前告訴我們的那樣，梅賽德斯-奔馳將推出一款基于中型和全尺寸電動(dòng)汽車平臺(tái)的AMG，作為EQS的基礎(chǔ)。此外，AMG還在使用混合動(dòng)力汽車，比如下一代C63。

電機(jī)趨勢(shì)沒(méi)有提到摩爾斯對(duì)AMG X級(jí)的想法，但是考慮到ute的未來(lái)還存疑，請(qǐng)不要屏住呼吸。

盡管梅賽德斯-AMG排除了這些車型的高性能版本，但不要忘記，它們提供了從小型渦輪增壓四缸掀背車到全尺寸V8動(dòng)力三排SUV的所有產(chǎn)品。

如果你想要的超出了他們?cè)镜姆秶?，你可能就被慣壞了。