電動(dòng)車需要在家里充電。當(dāng)然，你可以連接到電網(wǎng)，但為什么不自己從太陽那里獲得清潔能源呢？LifePort做到了這一點(diǎn)，提供了一個(gè)diy組裝車庫，供車主起步。這個(gè)2222英尺的機(jī)器人由再生鋼制成，每個(gè)主要部件的重量不超過100磅。太陽能結(jié)構(gòu)的設(shè)置是非?？尚泻涂啥ㄖ频?，因?yàn)樗匀桓采w著石膏和其他材料，以配合你的屋頂，乙烯基壁板等。

每塊200瓦，24塊太陽能板產(chǎn)生4.8千瓦的能量，——塊足夠大多數(shù)家庭使用。(可選系統(tǒng)可產(chǎn)生6.4千瓦)“這是一個(gè)不斷增長的市場(chǎng)，”吳哥首席執(zhí)行官羅伯特諾貝爾本周末告訴PM。所以，是的：LifePort的價(jià)格是45199美元，但如果你住在加州，你還可以享受2000美元的聯(lián)邦稅收抵免。當(dāng)你考慮到一個(gè)太陽能車庫可以給你的汽車充電，供應(yīng)你家里的大部分用電需求，并增加未來的轉(zhuǎn)售價(jià)值(誰不想在2015年擁有一個(gè)帶頂面板的車庫？)，這就變得很有意義。上圖是今年火人節(jié)的時(shí)候拍的，下面停著一輛原型跑車特斯拉。

這是研討會(huì)上最有趣的電動(dòng)汽車之一。這款瑞士設(shè)計(jì)的三輪踏板車由500瓦的前輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)。s500的鋰離子聚合物電池組可以自充電6小時(shí)，也可以拿出來在家里充電。

我們騎著一輛79磅重的滑板車?yán)@著展覽，它在我們臉上綻放出燦爛的笑容。這只小狗的速度是每小時(shí)15英里。它有一個(gè)獨(dú)特的底盤，上面有一個(gè)“雕刻軸”，讓你可以像滑雪一樣轉(zhuǎn)彎。s500一次充電可以行駛30英里，并且有一個(gè)可折疊的手柄桿，所以它適用于大多數(shù)汽車。它的價(jià)格為2495美元，但電動(dòng)自行車板告訴我們，其中約1000美元來自電池組。嘿，沒人說鋰離子電池便宜。

在你去Electro Energy的網(wǎng)站下訂單之前，你應(yīng)該意識(shí)到，這款豐田普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)汽車只是一個(gè)原型，它向大量的車隊(duì)客戶表明，除了鋰離子汽車，還有其他選擇。Electro Energy(一家生產(chǎn)鋰離子電池組的電池公司)沒有使用鎳金屬氫化物電池組，而是添加了另一種內(nèi)部開發(fā)的電池組，以增加續(xù)航里程和電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)能力。額外的電池組有四個(gè)108瓦的鎳金屬氫化物電池(大約是普銳斯電池組的六倍)，這使得汽車僅依靠電力就能行駛25英里。

電能“雙極”封裝具有專利芯片設(shè)計(jì)，不需要電池之間額外的電氣連接。他們可以像手電筒中的D電池一樣堆疊電池。而且背包比一些競爭對(duì)手更輕，占用空間更少。我們讓它旋轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)它將保持在電動(dòng)模式高達(dá)34英里每小時(shí)約1/3油門。我們最近在日本駕駛的插電式普銳斯原型車可以加速到更高的純電動(dòng)汽車最高時(shí)速，只需要更多的油門輸入，但它只能維持電動(dòng)車模式不到10英里。根據(jù)數(shù)量，車隊(duì)客戶預(yù)計(jì)將支付約7000美元的轉(zhuǎn)換費(fèi)用。

“踏板車”是一個(gè)相當(dāng)寬泛的分類。但與EVS23上的一些擾頻器不同，Vectrix的滑板車騎起來像真正的汽油動(dòng)力滑板車，而不是大型電動(dòng)自行車。這款重達(dá)500磅的Vectrix自6月份開始銷售。據(jù)該公司的車輛測(cè)試工程師(其工作是測(cè)試滑板車的耐用性)稱，在高油門的情況下，它可以行駛30至40英里。據(jù)估計(jì)，普通用戶每次為鎳金屬氫化物電池組充電可以行駛40至60英里。

Vectrix最酷的功能之一是其再生制動(dòng)系統(tǒng)。在我們的測(cè)試中，我們主要使用regen后制動(dòng)(向后轉(zhuǎn)動(dòng)油門)來完成幾乎所有的制動(dòng)能力。而且regen的剎車功能還可以作為倒檔，這也是只有最大的旅游摩托車，比如本田金翼才能宣稱的。這款價(jià)值11000美元的自行車最高時(shí)速62英里，6.8秒就能從0加速到50英里，還不錯(cuò)。Vectrix表示，其電池可以在大約2.5小時(shí)內(nèi)充電到80%，在更換之前可以使用10年或5萬英里。在路上，Vectrix就像其他滑板車一樣，當(dāng)然，除了它幾乎沒有聲音。2009年，該公司將推出一款很酷的“三輪車”——，它有兩個(gè)前輪，一個(gè)后輪——由鋰離子電池驅(qū)動(dòng)，價(jià)格應(yīng)該在16000美元左右。

對(duì)我們來說，這是我們節(jié)目的明星。喜歡特斯拉 Ronaele相信你可以造出一輛既環(huán)保又有趣的電動(dòng)車。他們會(huì)為你打造一輛價(jià)值8萬美元的野馬300EV(加上捐車的費(fèi)用)，在使用磷酸鋰電池的情況下相當(dāng)于300馬力。

當(dāng)然，Ronaele承認(rèn)，它的野馬在需要充電之前只能跑125英里，但它可以在4秒內(nèi)加速到每小時(shí)60英里。在我們看來，這是一個(gè)很好的權(quán)衡。對(duì)你來說還不夠嗎？很快就會(huì)有相當(dāng)于600馬力的機(jī)器。是的，我們等不及要試駕那個(gè)壞男孩了。

這款瑞士制造的越野車一定是最硬朗的電動(dòng)車之一。Quantya FMX使用鋰聚合物電池組，以每小時(shí)40英里的恒定速度行駛25英里。這輛195磅重的自行車在街上是合法的，價(jià)格不到1萬美元。為了吸收大的顛簸，懸掛采用了Marzocchi顫栗35 mm前叉，后部采用了薩克斯單震。

可惜這輛自行車不在研討會(huì)的駕駛區(qū)，但是親自看起來超級(jí)酷。我們想要一個(gè)在下午車庫。

EVS23不僅僅是展出的怪異電動(dòng)車。這里有大量的OEM電池供應(yīng)商，從A123Systems(我們今年早些時(shí)候介紹的master，他負(fù)責(zé)在2010年之前為雪佛蘭Volt供電)到江森自控/Saft的競爭對(duì)手。鋰離子技術(shù)的競爭正在升溫，但約翰遜可能會(huì)先將電池組裝到量產(chǎn)車上。

總部位于密爾沃基的公司展示了其VL6P鋰電池(左上)和一個(gè)更大的鋰電池。據(jù)約翰遜的展臺(tái)代表介紹，明年奔馳S400柴油混合動(dòng)力車將使用一組VL6P電池。一年后，一個(gè)更大的電池(右上)將啟動(dòng)土星Vue插電式混合動(dòng)力車。

看起來不錯(cuò)，上一代Scion xB，但是這個(gè)小白盒子其實(shí)是一輛鋰離子電動(dòng)車。交流推進(jìn)eBox已經(jīng)上市近一年了。它使用600磅的電池。鋰鈷化合物由5088個(gè)小電池組成，可以行駛150英里。

這是我們推動(dòng)過的最干凈、效果最好的轉(zhuǎn)換之一。即使飛機(jī)上有三個(gè)大大人，飛機(jī)加速也很快。交流推進(jìn)宣稱0-60 mph需要7秒，聽起來和我們差不多。最高時(shí)速為95英里。電池充電需要5小時(shí)，快充需要2小時(shí)。但像今天大多數(shù)高科技電動(dòng)汽車一樣，這款車也很貴：改裝費(fèi)用為5.5萬美元，這還不包括捐獻(xiàn)接穗的費(fèi)用。

今年早些時(shí)候，F(xiàn)orbrook率先在Ellsworth自行車上推出了連續(xù)可變行星(CVP)變速箱。自行車是輝煌的，允許從低速爬山到高速巡航的平穩(wěn)和無縫的動(dòng)力傳輸。但是Forbrook中CVP最好的一點(diǎn)是它是可擴(kuò)展的。

下了自行車，我們上了柯里科技的兩輛電動(dòng)小輪車，一輛是標(biāo)準(zhǔn)的固定式最終電傳動(dòng)，一輛是NuVinci CVP。差別是驚人的：CVP摩托車離線速度更快，最高時(shí)速更高。我們嘗試的原型經(jīng)過校準(zhǔn)，可以提供換檔點(diǎn)，就像汽車的自動(dòng)變速器一樣。談到汽車應(yīng)用，F(xiàn)aubrook表示，他們正在亞洲用更大版本的技術(shù)制造電動(dòng)汽車的原型。我們希望它能盡快上市。

電動(dòng)沙灘車？乍一看，這可能沒有意義。然而，盡管全地形車明顯用于娛樂，但它們也被市政當(dāng)局用作救生員和保安，被農(nóng)場(chǎng)和牧場(chǎng)用作多功能車。因此，零排放的packhorse是一個(gè)聰明的想法。電子車輛系統(tǒng)公司最近推出了e-Force ATV，旨在為這些客戶提供服務(wù)。

E-Force的密封鉛酸電池組允許行駛30英里，最高可達(dá)每小時(shí)35英里，或稍微調(diào)整后超過每小時(shí)40英里。我們的短途旅行證明了這是亞視關(guān)于快(在動(dòng)力模式下)作為亞視的正常工作。在經(jīng)濟(jì)模型中，它并不那么活躍。這臺(tái)650磅重的機(jī)器很可能在2009年改用磷酸鋰電池。但是現(xiàn)在亞視的價(jià)格是7200到7600美金，具體看裝備。