試駕蔚領(lǐng)尋找旅行的定義
如今,在工作和生活的雙重壓力下,生活在鋼筋水泥森林中的人們厭倦了城市生活的喧囂,總在尋找各種理由去旅行。可惜過去國內(nèi)賣的旅行車真的水土不服。大眾作為中國汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)品牌,對(duì)老百姓的胃口了如指掌,于是一款兼具實(shí)用性和通過性的旅行車應(yīng)運(yùn)而生,小伙伴們又多了一個(gè)去看外面世界的理由。
旅行車一直以其實(shí)用性贏得歐洲消費(fèi)者的青睞,但在中國卻因其高貴的價(jià)格成為普通一代。作為一汽大眾旗下的首款旅行車,蔚領(lǐng)蔚領(lǐng)以親民的價(jià)格和越級(jí)的品質(zhì)打開了市場(chǎng)。在門檻已經(jīng)降低的情況下,自主品牌也迅速崛起。所謂狹路相逢勇者勝,剩下的就看自己的實(shí)力了。
國內(nèi)SUV市場(chǎng)的火爆在于“高大上”的設(shè)計(jì)和實(shí)用性能,以及國內(nèi)獨(dú)特的用車環(huán)境。作為11萬元的起步車型,在預(yù)算有限的條件下,眼前的蔚領(lǐng)是轎車和SUV技能的完美結(jié)合,它的出現(xiàn)為旅行車注入了一股新鮮的血液。
外觀:剛性和個(gè)性融為一體。
新款式與舊款式一致。鍍鉻的裝甲前臉,梯形的連續(xù)設(shè)計(jì)和排列錯(cuò)落有致,進(jìn)取之心不言而喻。進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈鑲嵌在一起,提升了質(zhì)感,非常霸氣,給整車一種力量感和侵略感。
定位跨界旅行車,光線就像旅行時(shí)的黑夜之眼。遠(yuǎn)處晚上不夠亮怎么辦?本次試駕的230TSI DSG豪華版配備了鹵素大燈,沒有LED日間行車燈。不過除了最低配車型,其他車型都支持選裝的高透氙氣大燈和LED日間行車燈。
此外,大燈組集成了高穿透力的動(dòng)態(tài)前霧燈,動(dòng)感時(shí)尚,具有照明輔助轉(zhuǎn)向的功能。夜間行駛時(shí),霧燈可隨著轉(zhuǎn)向的變化或轉(zhuǎn)向信號(hào)的激活而自動(dòng)開啟,確保行車安全。
“跨界旅行”的概念在車身側(cè)面展現(xiàn)的淋漓盡致。貫穿式的立體腰線像眼睛一樣勾勒在大燈拐角處,貫穿車身直至車尾,簡潔流暢,一氣呵成地呈現(xiàn)出高度銳利的質(zhì)感美感。
尾部設(shè)計(jì)比較簡潔,與整車風(fēng)格一致。熏黑的LED尾燈立體感十足,夜間行車辨識(shí)度極高,剎車警示更加醒目,有效提升行車安全性。
承載式全鋁車頂行李架和高亮擾流板,雙面大尺寸鍍鉻裝飾排氣管和前后保險(xiǎn)杠裙磨砂金屬質(zhì)感設(shè)計(jì),彰顯不羈風(fēng)格,彰顯運(yùn)動(dòng)旅行基因。
17英寸的運(yùn)動(dòng)鋁制輪圈,超大尺寸,彰顯運(yùn)動(dòng)天賦,蓄勢(shì)待發(fā)。獨(dú)特的十字型寬輪罩級(jí)大包圍設(shè)計(jì),令人耳目一新,增添了幾分豪邁氣度,還能有效防止沙子飛濺對(duì)車身造成的傷害。
內(nèi)飾:簡約設(shè)計(jì),標(biāo)準(zhǔn)流行風(fēng)格。
打開車門,進(jìn)入車內(nèi)。整個(gè)內(nèi)飾布局還是很大眾化的,沒有太多的新鮮感,但是會(huì)讓人有抵觸感。而是你對(duì)公眾的看法。總之,整體設(shè)計(jì)方便操作。
設(shè)計(jì)基本上是流行元素,和老款寶來(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)差別不大。中控臺(tái)換成了類似碳纖維風(fēng)格的塑料裝飾板,手能摸到的地方幾乎都是硬塑料。雖然在用料上缺乏誠意,但大眾優(yōu)秀的裝配工藝和精湛的做工,整體上還是能省一些分的。
NAPPA真皮方向盤和儀表盤都是非常常規(guī)的大眾化設(shè)計(jì),實(shí)用性很強(qiáng),沒有多余的花哨。三幅式多功能方向盤尺寸適中,手感細(xì)膩,造型時(shí)尚炫酷,融入人體工程學(xué),除了最低配的,其他車型都配有真皮方向盤,而良心的是它集成了定速巡航功能,是全系標(biāo)配。
同時(shí)還配備了換擋撥片,輕松換擋,享受賽車般的操控快感。大眾炮筒式白色背光儀表盤簡潔大方,但顯示信息豐富清晰,能提供汽車運(yùn)行狀態(tài)的所有信息,安全清晰。
我覺得高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上,而不是產(chǎn)品定位的高?;蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做得不錯(cuò)。唯一的問題是消費(fèi)者需要更多地了解蔚領(lǐng)的品牌認(rèn)知度。希望這篇文章能幫到你。
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