保時(shí)捷MissionE Cross Turismo將EV crossover與特斯拉一較高下
全驅(qū)是標(biāo)配,里面有四個(gè)座位。該概念只有16英尺長(zhǎng),使用與MissionE轎車(chē)相同的800伏電力建筑。它也將使用相同的充電器,盡管保時(shí)捷增加了無(wú)線充電任務(wù)e-CrossTurismo。
從外面看,是Mission E和Macan的混合體。兜帽是低胸的,深深地落在嚴(yán)重彎曲的翅膀之間。由于空氣動(dòng)力學(xué)的原因,它還會(huì)得到垂直進(jìn)氣口作為空氣幕。矩陣式LED大燈對(duì)當(dāng)前保時(shí)捷日間行車(chē)燈進(jìn)行了升級(jí)。如今,四點(diǎn)設(shè)計(jì)已經(jīng)演變成一種更窄的三維玻璃元件.保時(shí)捷X射線高性能全光束也包括在內(nèi)。
車(chē)頂線條比你想象中的典型交叉路口更加明顯,實(shí)際上更類(lèi)似于Panamera(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)Sport Turismo。20寸的車(chē)輪有凸起的輪拱保護(hù),與更牛門(mén)檻相匹配。
車(chē)身跨度的尾燈帶貫穿了6尺6寬概念的整個(gè)寬度,還有車(chē)頂擾流板額外的下降力。白色的保時(shí)捷標(biāo)志實(shí)際上是由玻璃制成的,嵌入在一個(gè)三維罩中。它的設(shè)計(jì)意圖類(lèi)似于電路板,它會(huì)發(fā)光。這不是保時(shí)捷設(shè)計(jì)師唯一的LED樂(lè)趣。比如汽車(chē)充電時(shí),保時(shí)捷在脈沖中標(biāo)注“E”,電路板設(shè)計(jì)發(fā)光。
有一個(gè)全景玻璃車(chē)頂和四個(gè)座位。保時(shí)捷特別強(qiáng)調(diào)車(chē)廂的靈活性,對(duì)于戶(hù)外運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者來(lái)說(shuō),想象E crossing Turismo很有趣。因此,后排座椅每個(gè)都有一個(gè)通過(guò)靠背安裝滑雪板或其他長(zhǎng)設(shè)備的負(fù)載?;蛘?,他們完全折疊和擴(kuò)展軀干及其軌道系統(tǒng)和可移動(dòng)帶。
儀表板有一個(gè)超寬的中央顯示屏,頂部是一個(gè)獨(dú)立的數(shù)字撥號(hào)儀表組。保時(shí)捷在通風(fēng)口和車(chē)窗升降模塊上使用陽(yáng)極氧化北歐藍(lán)裝飾,與黑色和淺灰色苯胺真皮形成對(duì)比。使用平視顯示器并在后視鏡中內(nèi)置眼睛跟蹤功能,可以自動(dòng)突出顯示并放大駕駛員當(dāng)前正在查看的任何虛擬儀表。
在門(mén)和通風(fēng)模塊中還使用了觸摸屏來(lái)控制HVAC系統(tǒng)等設(shè)備。然而,保時(shí)捷假設(shè)汽車(chē)自身的人工智能要對(duì)大部分負(fù)責(zé)。
至于傳動(dòng)系統(tǒng),它采用了兩臺(tái)600多馬力的電機(jī)。保時(shí)捷表示,Task E跨界跑車(chē)Turismo可以在3.5秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-62英里/小時(shí),在12秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)124英里/小時(shí)。它還包括帶保時(shí)捷扭矩矢量的全輪驅(qū)動(dòng)、自適應(yīng)空氣懸架(可將汽車(chē)提升50毫米以獲得額外間隙)和保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制(PDCC)。
保時(shí)捷表示,使用800V兼容充電器,mission E跨界跑車(chē)可以在15分鐘內(nèi)增加250英里的里程。保時(shí)捷也在開(kāi)發(fā)自己的感應(yīng)充電器和家用儲(chǔ)能系統(tǒng),如Power Wall特斯拉,可以與家用太陽(yáng)能電池板配合使用。
根據(jù)保時(shí)捷的說(shuō)法,生產(chǎn)可能是一個(gè)新概念。這種情況也可能比你預(yù)期的要快,雖然最早2020年似乎是最有可能的。
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