雪佛蘭SPARK剛上市的時(shí)候，曾經(jīng)是人們6-8萬元之間能買到的最值錢的合資品牌A00微型車?，F(xiàn)在雖然spark的廠家指導(dǎo)價(jià)降到了5萬元區(qū)間，但畢竟這個(gè)價(jià)位的國產(chǎn)車型越來越多，也搶占了spark的部分市場。當(dāng)然，在微型車領(lǐng)域有一定話語權(quán)的通用，早已準(zhǔn)備好了自己的反擊計(jì)劃。

新星火更名為“賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”上汽通用五菱制造上海通用營銷

雖然掛著雪佛蘭的logo，但是SPARK的生產(chǎn)和銷售都是由上汽通用五菱完成的。相對于上海通用稱職的營銷團(tuán)隊(duì)，上汽通用五菱在星火的營銷上確實(shí)有很大的提升空間。而且“星火”的品牌價(jià)值這么多年也沒有形成強(qiáng)大的競爭力，而上海通用雪佛蘭有一個(gè)殺手锏，就是“賽歐”。

記者從可靠渠道獲悉，上汽通用五菱投產(chǎn)的全新A00級車型將放棄“星火”，改用“賽歐”，上汽通用五菱生產(chǎn)的這款A(yù)00級新車的營銷將由上海通用雪佛蘭完成。除了營銷推廣，該車型還將進(jìn)入上海通用徐福蘭的經(jīng)銷商渠道，拓展經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，提升銷量。

環(huán)球泛亞-完成外形設(shè)計(jì)，新火花造型改變。

近日，雪佛蘭推出了新一代微型車——the-Beat概念車的測試車，這是未來雪佛蘭在微型車領(lǐng)域的主力車型，預(yù)計(jì)將于2010年上市。

前部，雪佛蘭Beat測試車比概念車更流暢，下進(jìn)氣格柵由網(wǎng)狀變?yōu)榫W(wǎng)格狀，大燈也沒有那么犀利。整體體型和Spark的差別很大。雖然測試車是雙門版，但引入國內(nèi)后極有可能變成四門版。

車身側(cè)面，雪佛蘭Beat測試車與概念車相比基本沒有變化，依然有高腰線設(shè)計(jì)從前輪眉一直延伸到后尾燈。外后視鏡增加了一個(gè)三角窗，與概念車不同。從圖中可以看出，測試車底盤較低，在推向市場時(shí)會適當(dāng)加高，以適應(yīng)新的路況。

雪佛蘭Beat測試車的尾部造型變化不大，幾乎完全沿襲了概念造型，只是尾部排氣設(shè)計(jì)變成了單排樣式。尾部的變化比Spark更時(shí)尚更可愛。

內(nèi)飾方面，由于沒有拍攝測試車的內(nèi)飾照片，雪佛蘭Beat只能參考概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)量產(chǎn)車的改動不會太小。

動力配置方面，Beat將基本沿用目前雪佛蘭轎車的動力配置，將推出0.8和1.0L兩款車型。此外，雪佛蘭Beat測試車的發(fā)動機(jī)艙布局與Spark非常相似。

我覺得高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯(cuò)。唯一的問題是雪佛蘭Spark的性能如何。消費(fèi)者需要更多地了解品牌認(rèn)知度。希望這篇文章能幫到你。