平行進口奔馳G65AMG真的實惠嗎？與標準車相比有什么優(yōu)缺點？汽車江湖編輯為你一探究竟。經(jīng)過兩個小時的初步體驗，美標奔馳G65AMG給我們留下了深刻的印象。

作為一個男人的終極夢想，奔馳G級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一直完美存在，越野世界里有生物鏈。如果你開一輛路虎，發(fā)現(xiàn)你開的是五輛帕杰羅，你會被認為是越野車。如果你開帕杰羅，開旅行車，你會被認為是強硬派。如果你開的是牧民，會被說沒有感情，沒有個性。如果你在FJ涼爽的道路上行駛，牧民會說你的舒適性太差，可靠性不好。如果你等待一個冷靜的FJ之路，你會被認為是一個強硬派。所以奔馳G級在外觀和實用性上都達到了越野車的巔峰。

通過按下按鈕或選擇相應的變速箱模式，您可以在“舒適”、“運動”和“運動增強”之間進行選擇，以在當前駕駛條件下實現(xiàn)出色的減震特性。從柔和到激情，AMG高性能排氣系統(tǒng)的聲音可以根據(jù)當前選擇的駕駛模式，通過三個可調(diào)排氣阻尼器進行充分調(diào)節(jié)。駕駛員也可以通過按鈕改變聲音特征。根據(jù)選擇的AMG動態(tài)選擇駕駛模式，可以實現(xiàn)出色的加速和換擋，動力更強勁，操控更安全，駕駛體驗更精彩。

中控系統(tǒng)采用超大屏幕的設(shè)計，這種設(shè)計已經(jīng)逐漸普及到奔馳的各個車型上?？萍几惺乾F(xiàn)在的主流，但也應該有一些情懷。還記得當初的奔馳G級座椅很硬很硬，現(xiàn)在新的奔馳G級來了。它的座椅結(jié)合了Maibakh的特點，采用了nappa真皮，所以在駕駛時有更舒適的駕駛體驗。

為了滿足日益嚴格的環(huán)保要求，奔馳不得不取消5.5T發(fā)動機，選擇4.0機頭。而奔馳G63的參數(shù)包括最大馬力422馬力，最大扭矩610N/m，車身尺寸4764*1867*1954，前后軸距2850mm，最小離地間隙205mm，油箱容積96L，市區(qū)百公里油耗14.5L左右，強烈的楔形特征和醒目的奔馳logo，讓它在靜止的時候也能感受到他的奔放大氣。但是，這些并不意味著奔馳G500的公路性能喪失。在推近三噸的車身時，依然有4秒0-100km/h加速的好成績。

無論是路巡、途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還是吉普，想要有更好的越野通過性，必須要有足夠長的懸掛行程，才能讓四個輪子抓地，這樣四個輪子都有動力，奔馳也是如此。懸架行程越長，接近角離嘴的角度越大，所以它的越野性能好。而當它與三把鎖結(jié)合在一起時，即使懸掛兩個輪子，它仍然有動力。

在保證同樣越野性能的同時，外觀內(nèi)飾的變化讓奔馳G級更加完美，散熱裝飾板配合鍍鉻豎排格柵條營造出獨特的前臉造型。AMG車身風格部件等裝備的點綴，進一步提升了質(zhì)感，使車輛前端更具表現(xiàn)力。

相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高。或許這款產(chǎn)品在其他細節(jié)上做的不錯。唯一的問題是g65:平行進口2020美系奔馳G63AMG性能配置解讀。消費者需要更多地了解品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。