雷諾今年在其最重要的兩個(gè)汽車系列中引入了混合動(dòng)力技術(shù)，包括Clio E-Tech Hybrid和Captur E-Tech Plug-in Hybrid。這兩款車將于1月中旬在2020年布魯塞爾車展上展出，并將于今年晚些時(shí)候與梅甘娜（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）E-Tech插電式混合動(dòng)力車一起展出。

100克/公里以下

Clio E-Tech沒(méi)有插電功能，而是在現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)上加電，以節(jié)省燃油。雷諾沒(méi)有具體說(shuō)明，但據(jù)說(shuō)混合動(dòng)力裝置比dCi 115發(fā)動(dòng)機(jī)多不超過(guò)10公斤，可以解讀為意思是E-Tech是柴電混合動(dòng)力汽車，但我們懷疑是汽油電裝置。無(wú)論哪種方式，由于扭矩的增加，都能在6.9秒內(nèi)達(dá)到80-120km/h的速度。雖然它只有1.2千瓦時(shí)和230伏的小電池，但雷諾聲稱Clio E-Tech可以在80%的電力下在城市駕駛中運(yùn)行，在多達(dá)60%的時(shí)間里以每小時(shí)60公里的速度行駛。與城市行駛中的內(nèi)燃機(jī)相比，它還將節(jié)省多達(dá)40%的燃油，而WLTP循環(huán)中的二氧化碳排放量低于100g/km。

雷諾通過(guò)后保險(xiǎn)杠的不同設(shè)計(jì)和車身周圍的“E-Tech”標(biāo)志，使半電動(dòng)Clio脫穎而出?！盎旌纤{(lán)”包也可用，處理外部和內(nèi)部的幾個(gè)引人注目的細(xì)節(jié)。在內(nèi)部，E-Tech擁有7英寸的TFT集群和最大9.3英寸的信息娛樂(lè)屏幕。儀表板上的各種顯示器可以監(jiān)控電池電量和使用電機(jī)時(shí)的情況，例如，當(dāng)安裝了帶有“E-Tech”字樣的檔位旋鈕和EV按鈕而不是啟停項(xiàng)目時(shí)。

拍攝：EV行駛50公里。

Captur E-Tech是一款插電式混合動(dòng)力汽車，因此它的電池更大(9.8千瓦時(shí)，400伏)，僅用電就可以行駛50公里。在EV模式下，速度限制在135 km/h，還有許多其他駕駛設(shè)置，以便駕駛者可以根據(jù)需要管理電池儲(chǔ)備或接入動(dòng)力總成的所有混合動(dòng)力。188mpg(1.5升/100 km)和34g/km二氧化碳的數(shù)字正在討論中。此外，E-Tech插電式混合動(dòng)力汽車在這種情況下會(huì)獲得特定的徽章，充電擋板位于汽車的右側(cè)。燃油加注口在左側(cè)。

當(dāng)我們得到它們時(shí)，我們將為您提供關(guān)于電動(dòng)雷諾這兩個(gè)部分的更詳細(xì)的信息。