現(xiàn)代Mobius計(jì)劃將去年6月在忠清南道瑞山市開(kāi)設(shè)的試驗(yàn)場(chǎng)作為新技術(shù)的試驗(yàn)臺(tái)，以期成為未來(lái)汽車(chē)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。

這家汽車(chē)供應(yīng)商在試驗(yàn)場(chǎng)宣布，計(jì)劃到2020年開(kāi)發(fā)出對(duì)未來(lái)汽車(chē)至關(guān)重要的自動(dòng)駕駛傳感器，并憑借其技術(shù)實(shí)力引領(lǐng)全球自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。

為此，該公司將在2021年前將其R&D投資成本從目前7%的零部件銷(xiāo)售水平提高到10%。還將在與自動(dòng)駕駛相關(guān)的ICT方面投入50%的成本，擴(kuò)大相關(guān)R&D人員和基礎(chǔ)設(shè)施，積極推進(jìn)與全球公司的技術(shù)合作。

“我們正在積極投資自動(dòng)駕駛技術(shù)。到2021年，我們還將把負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛的R&D人員從目前的600人增加到1000人以上。到明年，全球自動(dòng)測(cè)試車(chē)輛M.Billy的數(shù)量也將從3輛增加到20輛。”，現(xiàn)代Mobius ICT R&D中心執(zhí)行副總裁。

與兩家德國(guó)公司合作，刺激高端和入門(mén)級(jí)雷達(dá)的發(fā)展。

與現(xiàn)代Mobius簽署合作開(kāi)發(fā)雷達(dá)的德國(guó)公司包括SMS和ASTYX。兩人都是擁有最佳設(shè)計(jì)能力的雷達(dá)開(kāi)發(fā)商。前者與TRW和大陸聯(lián)合開(kāi)發(fā)雷達(dá)，后者與寶馬和奧托立夫聯(lián)合開(kāi)發(fā)雷達(dá)。

現(xiàn)代Mobius將與SMS和ASTYX合作，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)五種雷達(dá)。到今年年底，該雷達(dá)將使汽車(chē)能夠檢測(cè)周?chē)?60，并于2021年開(kāi)始全面生產(chǎn)。水平前雷達(dá)和側(cè)雷達(dá)，以及配備ASTYX的高性能前雷達(dá)。它還將與首爾國(guó)立大學(xué)完成一項(xiàng)聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目，以提高雷達(dá)的目標(biāo)識(shí)別能力。

為了保證傳感器的性能和質(zhì)量，現(xiàn)代莫比烏斯在瑞山試驗(yàn)場(chǎng)鋪設(shè)了專(zhuān)用于傳感器測(cè)試的測(cè)試跑道，并于去年6月開(kāi)始測(cè)試。該公司還將測(cè)試配備有其專(zhuān)有傳感器的ADAS，并將這些傳感器應(yīng)用于其自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛M.Billy，該車(chē)輛將在實(shí)際道路上行駛，以幫助提高性能和安全性。

現(xiàn)代的莫比烏斯認(rèn)為正在研發(fā)的雷達(dá)具有出色的目標(biāo)識(shí)別能力，分辨率高于全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，通過(guò)將兩個(gè)芯片集成到一個(gè)芯片中，具有更高的成本競(jìng)爭(zhēng)力。

傳感器市場(chǎng)正在快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2021年將達(dá)到208億美元?，F(xiàn)代Mobius旨在通過(guò)使用人工智能和深度學(xué)習(xí)來(lái)實(shí)現(xiàn)飛躍。

自動(dòng)駕駛的三大核心技術(shù)是感知、決策和控制。這意味著汽車(chē)可以獨(dú)立感知內(nèi)部和外部條件，做出決策并控制其制動(dòng)和轉(zhuǎn)向。現(xiàn)代的莫比烏斯在決策和控制上獲得了全球競(jìng)爭(zhēng)力。它已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)2級(jí)高速公路的自動(dòng)駕駛，并宣布其目標(biāo)是在2020年前確保3級(jí)技術(shù)的安全性，并在2022年開(kāi)始生產(chǎn)。