2020款奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(W213)計劃在下個月的日內(nèi)瓦車展上正式亮相，但這位三角明星剛剛在他的YouTube頻道上發(fā)布了一段視頻，深入探討了D計劃的重大變化——段車的中年更新。

該視頻由德國YouTube用戶fnfkommasechs主持，包括更新的E級外觀注釋，以及司機，E級首席工程師邁克爾凱爾茲(Michael Kelz)。請記得點擊英文字幕的“抄送”按鈕！

奔馳將三款車帶到內(nèi)華達州的沙漠地區(qū)，展示不同的“l(fā)ine”風格規(guī)格，包括AMG line車身套件和一款夜間套件，其中大部分鍍鉻裝飾條被移除。顯示屏上還有一個插電式混合動力版本，如后保險杠上的充電口所示。

在風格變化方面，更新后的E級將配備新的前儀表盤，類似于最新的奔馳產(chǎn)品線，如A級，前格柵更加傾斜，新的大燈設計帶有新的日間行車燈。

尾燈也進行了大幅度的修改，雖然被偽裝膠帶嚴重遮擋。在一些變型中，前發(fā)動機罩也有兩個突出的“動力凸起”，類似于梅賽德斯-AMG車型。

或許D級車最大的變化是發(fā)動機選項，它引入了新的M254四缸發(fā)動機和之前在CLS上看到的M256直列六缸發(fā)動機。

M254 2.0升四缸發(fā)動機現(xiàn)在配備了集成起動機發(fā)電機(ISG)和48V輕度混合動力技術。ISG安裝在發(fā)動機和變速箱之間，可以在啟動和啟停狀態(tài)下提供動力輔助，在使用“taxi 2”技術駕駛時降低油耗。

在內(nèi)部，變化并不明顯。雖然信息娛樂顯示器現(xiàn)在支持觸摸屏和手勢控制(通過新的MBUX系統(tǒng))，但總的儀表板架構保持不變。

駕駛員輔助工具包現(xiàn)在包括一個更新的停車助手，凱爾茲說它可能比人類更快。保險杠后面的新傳感器也有助于增強主動駕駛輔助功能。

方向盤也進行了更新，兩個觸摸板控制也得到了改善。在視頻中看到的AMG-line車型上，該車現(xiàn)在配備了新設計的方向盤，其特點是三點鐘和九點鐘位置有雙輻條。

邁克爾凱爾茲(Michael Kelz)解釋說，對E級車做出的大部分改變都是為了提高駕駛效率，比如新的動力總成選項和駕駛技術。通過降低E級車的整體風阻系數(shù)，也可以降低。

全新奔馳E級轎車將于下月正式亮相。更新后，將推出七款插電式混合動力汽車、改進的“下一代”駕駛輔助功能、最新一代的MBUX信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有高級語音命令和新的發(fā)動機選項。