隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天介紹的這款捷豹XEL（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為38.08萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　捷豹XEL車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　捷豹XEL車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精巧的尾燈，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。

　　捷豹XEL內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　捷豹XEL配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩365?！っ?。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，捷豹XEL的車側(cè)彰顯了精致的氣質(zhì)，細(xì)節(jié)處理很走心，顯得較為時(shí)尚。捷豹XEL的前臉豪華十足，采用了家族式的設(shè)計(jì)。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

捷豹XEL?2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪華運(yùn)動(dòng)版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪華運(yùn)動(dòng)版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fdgdgdg說道：“意料之中變速箱拖了后腿不過9秒內(nèi)沒有慢車可能高速再加速反應(yīng)慢那么一點(diǎn)不過家用車要那么快提速干嘛！”

網(wǎng)友@jasson.du說道：“夠。速度越快越準(zhǔn)。慢了一般般。應(yīng)該是隨速調(diào)節(jié)方向盤重量。很舒服。原地輕松，開起來輕松。要不是因?yàn)楹篁?qū)車前輪太浪，一個(gè)手完全高速夠用。我猜后驅(qū)車都這樣，你不抓著方向盤不行，會(huì)因?yàn)槁窙r導(dǎo)致跑偏。其他的很好，很夠用。想怎么鉆都可以。只要有空間，一切皆有可能”

網(wǎng)友@civic_hen說道：“更小的轉(zhuǎn)彎半徑，更輕的方向盤，更靈活，更準(zhǔn)確的指向?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）