對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的翼神（詢底價(jià)|查參配）。

　　翼神前臉呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配梯形格柵，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　翼神車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，有不錯(cuò)的視覺效果。

　　翼神內(nèi)飾顯得頗具淡雅的感覺，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　翼神配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152馬力，峰值扭矩197?！っ祝ば挪烤C合油耗8.1L/100km。

　　該車匹配無級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，翼神的內(nèi)飾看起來十分素雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。來到后排，翼神后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

翼神?2013款 2.0L CVT 致炫版 旗艦型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 2.0L CVT 致炫版 旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gjj42366963說道：“這個(gè)也是賣點(diǎn)之一，但是很多人不看重，EVO技術(shù)的底盤，過彎，各種甩，都蠻穩(wěn)定。”

網(wǎng)友@375490078說道：“方向盤比較重，操控起來很有安全感，地盤調(diào)教比較硬，過減震隔離帶的時(shí)候感覺會(huì)比較明顯，但過彎的時(shí)候速度稍快會(huì)有明顯側(cè)傾。綜合來說對(duì)一般車友還是可以接受。”

網(wǎng)友@永無止境說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但方向盤由于是液壓助力所以偏重。剎車力度適中，80km/h時(shí)速以內(nèi)剎車效果挺好的。前后都是獨(dú)立懸架對(duì)操控提升比較大，高速的時(shí)候車身也能控制的很穩(wěn)。2檔升3檔的時(shí)候，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高會(huì)出現(xiàn)頓挫的情況。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）