人們的喜好都各不相同，每個購車者的選車邏輯也有很大區(qū)別。對于剛步入社會的年輕人來說，價格實惠的緊湊型車或許是不錯的選擇。但是對于生活趨于穩(wěn)定，追求舒適享受的消費者來說，空間更大的中型車無疑更具吸引力。作為一款指導價16.18萬元的車型，吉利EC8（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　吉利EC8車頭給人一種非常精簡的感覺，配合五邊形格柵，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　吉利EC8車尾呈現(xiàn)出雅致的設計風格，加上平和的尾燈，視覺上顯得很干凈。

　　吉利EC8內飾呈現(xiàn)出實在的設計風格，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　這款車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　吉利EC8后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后風擋遮陽簾、后座出風口。

　　吉利EC8后備廂空間滿足家庭的日常需求是沒有問題的，不過后排座椅不可放倒影響了它的空間擴展性。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，吉利EC8標配了360度全景影像、GPS導航系統(tǒng)、胎壓報警、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、自適應巡航等配置，配置達到了同級別主流水準。吉利EC8的車側展現(xiàn)出了修長的視覺效果，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2013款 吉利EC8?5座空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.4L 自動旗艦型針對空間的看法吧：網友@xxd52525說道：“前后獨立懸掛舒適性比半獨立好的不是一點點，坐在后排很舒服，減速帶、溝溝坎坎感覺都不錯，沒有顛簸的感覺。噪聲控制上總體不錯，便宜的佳通輪胎減分不少，較好的路面時車內除了能聽見一點發(fā)動機噪聲沒有別的，路面稍差就的不行了，胎噪非常大，參加控制成本，沒有辦法，以后換輪胎試試效果。”

網友@發(fā)生地方說道：“舒適性總體還是可以的，開起來噪音在100之內很小，怠速也不大，但是超過120以后噪音就上來了，可能因為是老款三菱發(fā)動機的原因，噪音才大!座椅很舒服，開車跑幾百公里不累。”

網友@玩玩而以說道：“一分價錢一份舒適，這個還是和價格成正比的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）