縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優(yōu)秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是速騰（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　速騰車頭呈現出新潮的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

　　速騰車尾看上去非常靈巧，尾燈呈現出新潮的設計風格，整體設計比較美觀。

　　速騰內飾呈現出炫酷的設計風格，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　速騰配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率131馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，再看下配置，速騰配備了前排側氣囊、定速巡航、藍牙/車載電話、胎壓報警、牽引力控制、剎車輔助、上坡輔助、前排頭部氣囊等配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。速騰的內飾采用了較為運動的造型設計，整體的造型設計十分動感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2014款 改款 1.4TSI DSG旗艦版?速騰底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 改款 1.4TSI DSG旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@ruud說道：“方向盤控制的還行，油門和剎車都不是很好，踩油門的時候沒反應，踩了一腳就踩過去了，剎車和剎車都不太穩(wěn)，剎車和油門都不穩(wěn)，主動剎車還是很實用的?！?/p>

網友@0909新同學說道：“動力還行，夠用，不需要油就跑，速度慢，計時也慢，家用綽綽有余?！?/p>

網友@duckjaney說道：“速騰打破了我對大眾汽車的固有印象，買車之前上網看了一下評價，很多網友和評論都說大眾車是頓挫，說雙離合垃圾。說實話，我開了快三個月了，不管是2升3還是低速行駛，我都沒有感覺到任何的壓力，至少在開速騰的時候，我感覺非常的順暢。如果說起步是頓挫，那就看你的油門有多大了，自動駐車，停車加油，油門踩多了，車就會掉下來，建議你買自己喜歡的車，不要在網上盲目相信，速騰絕對不會有任何的頓挫。畢竟1.4T在城市和高速上的動力還算不錯，反應也很積極，我不喜歡暴力駕駛，我從來沒有開過 S檔，開起來的時候發(fā)動機的聲音還是挺大的，畢竟我不可能體驗到那種加速和輕盈的感覺。這就是動力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）