隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款途銳（詢底價|查參配）的實力如何。

　　途銳前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風格，配合倒梯形格柵，整體看上去非常清爽。

　　途銳車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風格，加上銀色飾條，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

　　途銳內(nèi)飾看起來十分精美，并輔以銀色飾條，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　途銳配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率320馬力，峰值扭矩440牛·米，工信部綜合油耗10.2L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙橫臂式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，途銳配備了可開啟式全景天窗，很大很通透，采光、通風效果都能明顯地提升。另外，途銳標配了上坡輔助、定速巡航、防紫外線玻璃、陡坡緩降、自動空調(diào)等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

途銳?2017款 3.0TSI 拓界版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 3.0TSI 拓界版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@九霄云外的霄說道：“3.0的動力很霸道哦，SUV車型上我試駕過3.0T的攬運，試駕過3.0T的X5，對比下來其實感覺上相差不大，但是駕駛感受途銳還是很有優(yōu)勢的?！?/p>

網(wǎng)友@telerising說道：“操控方面很簡單，多功能方向盤很好用，輔助駕駛也很方便，而且途銳的中控屏也很方便，很有科技感，油門和剎車都是線性的，靈敏度很高。”

網(wǎng)友@dear_bear說道：“雖然不是3.0 t，但我覺得還是綽綽有余的，不像是一輛小馬拉著一輛大車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）