不知道給大家介紹了這么多車有沒(méi)有看出些什么規(guī)律，小編有個(gè)比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴，但動(dòng)力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力和操控兩方面可以說(shuō)是汽車價(jià)值最重要的部分。作為一款指導(dǎo)價(jià)119.8萬(wàn)元的車型，雷克薩斯RC F（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　雷克薩斯RC F車頭呈現(xiàn)出前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很有自己的特色，辨識(shí)度較高。

　　雷克薩斯RC F車尾顯得十分戰(zhàn)斗，尾燈呈現(xiàn)出冷峻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)很有特色，點(diǎn)亮后非常吸引眼球。

　　雷克薩斯RC F配備了5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率477馬力，峰值扭矩530?！っ?，工信部綜合油耗11.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，雷克薩斯RC F的車尾給人一種很兇猛的感覺(jué)，較為個(gè)性的設(shè)計(jì)在路上不免讓人多看兩眼。后排座椅方面，雷克薩斯RC F后排空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

雷克薩斯RC F?2016款 5.0L 巔峰版底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2016款 5.0L 巔峰版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@脫雅柔說(shuō)道：“操控很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕松，油門響應(yīng)不是很靈敏，其他都還不錯(cuò)”

網(wǎng)友@徐子言唉說(shuō)道：“彎道當(dāng)中車身支撐性非常好，側(cè)傾程度相當(dāng)輕微。雖然方向盤力度即便是在最運(yùn)動(dòng)的駕駛模式中仍然較輕，但其指向性卻很直接銳利?！?/p>

網(wǎng)友@呂彭魄說(shuō)道：“給于駕駛證想象不到的安穩(wěn)，現(xiàn)在開(kāi)車的時(shí)間也不是很長(zhǎng)，目前的操控感我就是感覺(jué)很不錯(cuò)的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）