不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款中大型車，奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾看起來頗具精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來頗具精細(xì)的感覺，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前四連桿獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奔馳E級(jí)標(biāo)配的為可開啟式全景天窗，顯著改善了車內(nèi)通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。來到后排，奔馳E級(jí)后排空間只能說勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2018款 自動(dòng)版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 E 200 轎跑車針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hhf0607說道：“4個(gè)大人1個(gè)小孩，油門感覺有粘滯感，畢竟2噸左右的車，2.0T還是差一點(diǎn)，換成S檔，也不如2人乘坐時(shí)的輕快加速，不過平時(shí)坐滿人的機(jī)會(huì)畢竟不多嘛加速表現(xiàn)”

網(wǎng)友@717373413說道：“操控感不錯(cuò)，反應(yīng)靈敏，剎車靈敏?！?/p>

網(wǎng)友@xiaogao6說道：“操控方面轉(zhuǎn)向虛位較小,方向盤也比較輕,女生也可輕松駕馭底盤懸架支撐：底盤扎實(shí)緊湊,整體性強(qiáng),轉(zhuǎn)向、變道避震支比較好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）