隨著科學(xué)技術(shù)的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。作為一款指導(dǎo)價45.8萬元的車型，奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，給人“踏實居家且不失風(fēng)度”的感覺。

　　奔馳E級內(nèi)飾給人一種十分精巧的感覺，細(xì)節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳E級的車尾采用了較為精致的造型設(shè)計，造型看上去不僅時尚，而且設(shè)計感也很強。功能配置方面，奔馳E級搭載了前/后排頭部氣囊、胎壓報警、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳E級?2018款 改款 E 200 L 4MATIC 運動型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 改款 E 200 L 4MATIC 運動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wj說道：“清晰的轉(zhuǎn)向，精準(zhǔn)的指向。只是她從來沒有開過這么長的車，所以有些不習(xí)慣。在錯車轉(zhuǎn)彎的時候，已經(jīng)出現(xiàn)過好幾次，系統(tǒng)保護裝置啟動，自動熄火的情況?！?/p>

網(wǎng)友@willin1982說道：“起步比較硬，不像寶馬那么舒服?！?/p>

網(wǎng)友@candylove說道：“從1檔跳兩檔到兩千五百轉(zhuǎn)，這也太坑爹了吧？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）