隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的情況出現(xiàn)了。所以想要把車賣好，各個(gè)方面都要多花工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直接的可以展示車型實(shí)力的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場中占有一席之地。今天我們要說的是奔馳CLS級（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳CLS級內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得較為端莊，對稱式中控臺(tái)沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳CLS級方向盤使用了三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)采用真皮材質(zhì)，能帶來更明顯的高級感。同時(shí)，該車配備了方向盤記憶、方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳CLS級中控屏尺寸為12.3英寸，并標(biāo)配了導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫、CarPlay等七項(xiàng)配置。

　　這款車配備了CarLife、牽引力控制、電動(dòng)后備廂等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　奔馳CLS級配備單天窗，使得車內(nèi)空間更顯開闊，并進(jìn)一步提升車內(nèi)的采光效果和乘坐舒適性。

　　這款車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。同時(shí)，這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，接下來看下配置，奔馳CLS級標(biāo)配了胎壓顯示、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置。后排座椅方面，奔馳CLS級后排空間充裕，是這個(gè)級別應(yīng)該有的表現(xiàn)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 改款 CLS 300 豪華型?奔馳CLS級有什么功能，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 CLS 300 豪華型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@gangagh說道：“車子的隔音不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也比較小，座椅也舒服，避震軟”

網(wǎng)友@kaller說道：“真皮座椅的包裹性和支撐性很好，5個(gè)座位都配有頭枕，感覺很舒適。是運(yùn)動(dòng)型轎車，車身的剛度很大，底盤懸掛調(diào)校的也比較硬，平坦路面的表現(xiàn)很好。過減速帶還是比較顛的。車輛的噪音控制比較好，但沒有達(dá)到極高水平，高速時(shí)車內(nèi)并不是很寧靜。”

網(wǎng)友@做個(gè)有福之人說道：“配置很不錯(cuò)，座椅配置，材質(zhì)等，行車輔助配置安全有保障”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）