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東營(yíng)安運(yùn)上汽大眾?ID.4 X最新價(jià)格表?誠(chéng)邀蒞臨體驗(yàn)

2023-03-29 15:44:11 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 東營(yíng)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日,編輯從東營(yíng)安運(yùn)上汽大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期ID.4 X詢(xún)底價(jià)|查參配)全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?東營(yíng)安運(yùn)上汽大眾本市售本市 電話(huà):4008150011-9857
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 純凈版 21.03萬(wàn) - 21.03萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版 23.03萬(wàn) - 23.03萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版 24.38萬(wàn) - 24.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版 24.63萬(wàn) - 24.63萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 勁能四驅(qū)版 28.33萬(wàn) - 28.33萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Pure 純凈版 19.99萬(wàn) - 19.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版 23.59萬(wàn) - 23.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版 23.59萬(wàn) - 23.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版 26.89萬(wàn) - 26.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 27.29萬(wàn) - 27.29萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  ID.4 X車(chē)頭看上去十分樸素,中網(wǎng)運(yùn)用了封閉式的設(shè)計(jì),配合鍍鉻飾條,顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩。

  該車(chē)車(chē)身尺寸4612/1852/1640mm,軸距2765mm,車(chē)側(cè)看上去頗具獨(dú)特的感覺(jué),可以看出設(shè)計(jì)師想要表達(dá)一種“張揚(yáng)”的姿態(tài)。

  ID.4 X內(nèi)飾看起來(lái)頗具整潔的感覺(jué),視覺(jué)上非常干凈素雅。此外,該車(chē)質(zhì)樸的內(nèi)飾還采用了銀色金屬飾條修飾,沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

  ID.4 X搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備了前交流異步、后永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率313馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩460牛·米,工信部純電續(xù)航里程520km。

ID.4 X在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@pangtouyu2009說(shuō)道:“性?xún)r(jià)比還是挺不錯(cuò)的,和同價(jià)位的其他車(chē)型相比,這輛車(chē)的續(xù)航表現(xiàn)更加出色,綜合配置好像要更好一些,而價(jià)格上也是在我預(yù)期的范圍之內(nèi),日常用車(chē)的話(huà)也不會(huì)給我造成經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān)”

網(wǎng)友@哥哥說(shuō)道:“車(chē)子的動(dòng)力性能還是比較強(qiáng)大的,那些直觀(guān)的數(shù)據(jù)都可以看到,駕駛感受就是,踩下電門(mén)不需要多長(zhǎng)的時(shí)間,就有明顯的推背感,不用刻意就可以輕松上到120邁左右。”

網(wǎng)友@jncx說(shuō)道:“家用新能源SUV,大眾ID.4 X的電機(jī)還是夠開(kāi),馬力一點(diǎn)都不小,如果有預(yù)算,可以考慮高性能的版本。ID.4 X的操控性也不錯(cuò),實(shí)際使用中能起到很好的作用,提高安全性,既提高了通過(guò)性,又保證了底盤(pán)的乘坐質(zhì)感,總的來(lái)說(shuō)操控性還是不錯(cuò)的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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