【太平洋汽車網(wǎng)?東營區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從東營區(qū)多家斯柯達(dá)經(jīng)銷商處了解到，目前柯珞克（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會獲更多優(yōu)惠 。

?東營銳華斯柯達(dá)本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TSI280 尊享版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TSI280 豪華版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TSI280 奢享版 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TSI280 尊貴版 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 舒適版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 科技版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 豪華版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 旗艦版 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國V 13.99萬 ↓1.80萬 12.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國V 13.99萬 ↓1.30萬 12.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 舒適版 國V 14.99萬 ↓1.40萬 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 舒適版 國VI 15.14萬 ↓1.40萬 13.74萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 優(yōu)享版 國V 15.79萬 ↓1.40萬 14.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 優(yōu)享版 國VI 15.94萬 ↓1.40萬 14.54萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 豪華版 國V 16.59萬 ↓1.40萬 15.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 豪華版 國VI 16.74萬 ↓1.40萬 15.34萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 旗艦版 國V 17.59萬 ↓1.40萬 16.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 旗艦版 國VI 17.74萬 ↓1.40萬 16.34萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　柯珞克前臉采用了動(dòng)感的線條，給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺，配合直瀑式中網(wǎng)，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　這款車車身長寬高4432/1841/1614mm，軸距2688mm，車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感，在當(dāng)下的市場上會比較受歡迎。

　　柯珞克內(nèi)飾顯得頗具干凈的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　柯珞克配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

柯珞克在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@傳說哥說道：“內(nèi)飾沿用簡單純粹的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用傳統(tǒng)T形布局，加入了扁平化的設(shè)計(jì)，看起來清新舒服。黑色的內(nèi)飾看起來視覺效果厚重，充滿運(yùn)動(dòng)感。三幅方向盤采用皮革包裹，手感精致細(xì)膩，富有運(yùn)動(dòng)氣息。儀表盤雙圓盤指針加入了綠色背光設(shè)計(jì)，中間集成一塊黑白的液晶顯示屏。9英寸的中控屏幕無實(shí)體按鍵，兩側(cè)是尺寸很大的空調(diào)出風(fēng)口，看起來非常霸氣。空調(diào)采用雙溫區(qū)全自動(dòng)空調(diào)，帶有SYNC防霾空氣凈化系統(tǒng)，擁有溫度顯示屏，上手很快。雖然是頂配柯珞克，座椅使用依然是半皮半織物座椅，好在菱形的拼格造型還不錯(cuò)。車門拉手也設(shè)計(jì)成了經(jīng)典的切削造型，細(xì)節(jié)部分做的很到位?！?/p>

網(wǎng)友@lm741126說道：“內(nèi)飾還算符合這個(gè)價(jià)位的車子，中控布局也挺規(guī)整的，看上去不凌亂，唯一不好就是新車內(nèi)還是有些味道?！?/p>

網(wǎng)友@mb48929173說道：“其實(shí)試駕了好幾樣車，柯珞克不是坐著最舒服的，有別的車也比這個(gè)軟的，但是可能是坐辦公室坐的，腰椎不是很好，所以柯珞克這個(gè)不軟不硬的座椅，我覺得開著挺舒服的，而且根據(jù)開著的感覺調(diào)整一下角度，還是挺舒服的。而且買車的時(shí)候講真的，預(yù)算挺夠的，所以買了旗艦版，為的是那個(gè)前雷達(dá)跟電動(dòng)座椅......我這技術(shù)停車吧，還是有這樣的雷達(dá)比較方便。他們這個(gè)電動(dòng)座椅隨手就調(diào)了，還有個(gè)小小的腰托可以調(diào)，這樣也不用買個(gè)小墊子墊腰了，挺方便的。雖然很多車都有多功能方向盤跟大屏，我覺得柯珞克這個(gè)靈敏度還是挺高的，連接藍(lán)牙聽歌接電話，都比較方便，這車的倒車影像也很清楚，避免倒車的時(shí)候有東西在后邊看不到?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）