MarutiSuzuki印度公司總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官Hisashi Takeuchi表示，Maruti鈴木印度公司將在2025年前推出其首款電動(dòng)汽車(EV)，并補(bǔ)充說該公司一直在測試50輛電動(dòng)旅行車R單元?！霸谶@里的天氣下很難使用電動(dòng)汽車，所以我們必須讓它們完全安全，”竹內(nèi)在與記者的互動(dòng)中說。

這位首席執(zhí)行官指出，盡管電動(dòng)汽車市場正在增長，但它非常小，到2030年電動(dòng)汽車的市場份額將只有10%。“我們已經(jīng)宣布并開始建立一個(gè)電動(dòng)汽車工廠和本地化的電池，”竹內(nèi)說。鈴木汽車公司上月宣布，到2026年，將在古吉拉特邦投資1044.5億盧比(1500億日元)，用于當(dāng)?shù)厣a(chǎn)電動(dòng)汽車和電池。

首席執(zhí)行官觀察到，為了擁有50%的整體市場份額，公司需要在SUV領(lǐng)域占有一席之地。“我們有一個(gè)在SUV領(lǐng)域取得強(qiáng)勁回報(bào)的渠道，”竹內(nèi)說，并補(bǔ)充說SUV市場幾乎占整個(gè)市場的40%?！拔覀冊?a target="_blank" class="cmsLink">小型車和MPV領(lǐng)域非常強(qiáng)大。不需要在每個(gè)細(xì)分市場都有超過50%的份額。然而，我們?nèi)匀恍枰赟UV領(lǐng)域擁有一定的市場份額，”竹內(nèi)指出。該公司2019財(cái)年和2020財(cái)年在光伏領(lǐng)域的市場份額為51%。

馬魯?shù)僭趪鴥?nèi)乘用車(PV)的市場份額從去年的48%下降到2012財(cái)年的43%，這在很大程度上是由于芯片的短缺。該公司目前有近30萬份未決訂單。

22財(cái)年，馬魯?shù)俪擞密嚳偖a(chǎn)量(包括國產(chǎn)車型和出口車型)為162萬輛，比上年增長15%。竹內(nèi)表示，盡管需求強(qiáng)勁，但由于半導(dǎo)體短缺，該公司在國內(nèi)光伏領(lǐng)域的市場份額有所下降?！叭ツ?，這些芯片不足以滿足國內(nèi)車型的需求，但它們可以用于出口車型，”這位首席執(zhí)行官表示。該公司在22財(cái)年實(shí)現(xiàn)了238，376輛的最高出口量。相比之下，該公司在21財(cái)年出口了96，139輛汽車。