蓮花宣布推出另一款名為GT410 Sport的新Evora。這是蓮花在過(guò)去一年多時(shí)間里發(fā)布的眾多新品種之一，取代了老款Evora Sport 410。這種新型號(hào)適合精致的主題，并提供與頂級(jí)GT430類(lèi)似的性能。

動(dòng)力來(lái)自3.5升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，使用水冷增壓冷卻器，功率為306千瓦(410馬力)和420納米。0-100km/h時(shí)，配備自動(dòng)變速箱僅需4.1秒，手動(dòng)操作4.2秒，最高時(shí)速可達(dá)305 km/h。

蓮花聲稱(chēng)GT410 Sport配備了GT430的外觀(guān)和空氣動(dòng)力學(xué)特性，配備了復(fù)合材料的前后車(chē)身面板，整潔的后擾流板——而不是GT430上的大翅膀——提供了更時(shí)尚的輪廓。

雖然設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，但GT410 Sport在速度方面仍然提供了不錯(cuò)的下壓力，實(shí)際產(chǎn)生96千克，比老款Evora Sport 410高出50%。這有助于在賽道上攻擊彎道時(shí)提高牽引力和抓地力。

此外，還有一套蓮花可調(diào)Ohlins TTX鋁雙向可調(diào)阻尼器。使用各種減重措施，例如減少10千克的鈦廢氣，Evora GT410 Sport的重量?jī)H為1297千克。這使得它成為同級(jí)別中最輕的跑車(chē)之一。

其他性能亮點(diǎn)包括Torsen限滑差速器、Eibach彈簧和Bilstein減震器，以及一組19英寸前輪和20英寸后鍛造鋁制輕質(zhì)車(chē)輪。車(chē)輪為235/35前輪和285/30米其林Pilot Sport Cup 2輪胎。由于使用了十字鉆孔的370mm前輪和350mm后輪以及AP Racing四活塞卡鉗，剎車(chē)嚴(yán)重。

在內(nèi)部，蓮花提供雙座和2-2布局選擇，重申Evora是該公司最實(shí)用的車(chē)型。大多數(shù)燈具都采用柔軟的Alcantara面料設(shè)計(jì)，以滿(mǎn)足俱樂(lè)部的外觀(guān)和感覺(jué)，并為乘客提供一對(duì)可選的Sparco座椅和一個(gè)配備蘋(píng)果CarPlay和Android Auto的7.0英寸觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

路特斯澳大利亞公司尚未確認(rèn)當(dāng)?shù)卣箯d的新車(chē)型，但英國(guó)路特斯公司表示，現(xiàn)在可以在歐洲和亞太市場(chǎng)訂購(gòu)這款車(chē)型。