在展示全新的2020款寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）幾個(gè)小時(shí)后，寶馬的M Performance細(xì)分市場已經(jīng)推出，并推出了一系列全新的運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)和配件，將在今年晚些時(shí)候推出新款車型時(shí)提供給客戶。這些組件顯示在新旗艦M135i xDrive變體上。

眾所周知，經(jīng)過多年的后輪驅(qū)動(dòng)，新系列1已經(jīng)改為前輪/全輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。從這方面來說，現(xiàn)在可能更像是傳統(tǒng)意義上的大眾孵化器。通過這幾個(gè)系列的M性能組件，看起來非常適合這個(gè)細(xì)分市場。

寶馬的M性能為新車型提供了很多增強(qiáng)選項(xiàng)。從外觀上看，買家將可以選擇使用碳纖維部件和一些高光黑色高光來升級(jí)完整的航空套件。有一個(gè)定制的前分離器系統(tǒng)，一個(gè)活潑的后擾流板，帶有黑色亮點(diǎn)的側(cè)裙和一個(gè)厚碳纖維后擴(kuò)散器。

寶馬表示，這些部件由優(yōu)質(zhì)碳纖維制成，并經(jīng)過風(fēng)洞測試，以獲得最佳的空氣動(dòng)力學(xué)效率和性能。一些碳纖維側(cè)鏡蓋，前面的黑色M雙腎格柵和黑色的車窗包圍，完美的外觀。

買家將有多種合金車輪可供選擇，包括18英寸和19英寸的鍛造車輪，采用Y形輪輻554M設(shè)計(jì)，或711M設(shè)計(jì)，采用Y形輪輻。這些可以是黑色或鐵灰色。還有一款19英寸雙輻555M輪轂，雙色輪廓。

在車輪后面，買家可以選擇一個(gè)特殊的M性能運(yùn)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，紅色四活塞卡鉗和前面的穿孔盤。后部采用單活塞卡鉗，但前部采用鋁合金以減輕重量。

最后，內(nèi)飾提供了多種選擇，包括12點(diǎn)鐘位置帶有紅色標(biāo)記的Alcantara包裹的方向盤，碳纖維換擋撥片，以及中控臺(tái)和儀表板的碳纖維裝飾。還有高品質(zhì)的天鵝絨絨墊，M性能品牌。

2020年，寶馬1系將于9月在歐洲上市，澳大利亞將首次亮相。M Performance組件目前可用于澳大利亞的一系列寶馬車型，我們預(yù)計(jì)這里提供的大部分內(nèi)容將在某個(gè)階段提供。