雷諾在上海為Zoe的全電動(dòng)掀背車提供了一款小型SUV車型，這是去年10月在巴黎車展上展出的K-ZE概念車的量產(chǎn)版。對(duì)于展廳來(lái)說(shuō)，A段電動(dòng)跨界車型被稱為City K-ZE，它正被視為法國(guó)公司在中國(guó)業(yè)務(wù)的一個(gè)非常重要的車型。到2022年，雷諾的目標(biāo)是在中國(guó)銷售55萬(wàn)輛汽車，像City K-ZE這樣的電動(dòng)汽車將依賴大部分增長(zhǎng)。

2019上海車展最新動(dòng)態(tài)

雷諾城市K-ZE基本上是Kwid跨界車的全電動(dòng)版本——一款我們?cè)跉W洲沒(méi)有的廉價(jià)小型SUV，但在中國(guó)和印度的市場(chǎng)份額不錯(cuò)。城市KZ-E將于2019年底在中國(guó)上市銷售。品牌稱之為“中國(guó)為中國(guó)設(shè)計(jì)”。

它將作為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟(Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance)和中國(guó)本土汽車制造商東風(fēng)(Dongfeng)新合資企業(yè)的一部分在中國(guó)生產(chǎn)，但City K-ZE也可能在海外生產(chǎn)。雷諾表示，其他地區(qū)的發(fā)布信息可能會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候公布。一位發(fā)言人告訴汽車快報(bào)：“幾個(gè)國(guó)家正在研究它，包括歐洲，這也取決于具體市場(chǎng)的利益。”為此，雷諾聲稱城市K-ZE是按照“歐洲質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”建造的。

技術(shù)規(guī)格尚未得到完全確認(rèn)，但去年城市KZ-E的概念版本本身是一個(gè)非常接近生產(chǎn)的預(yù)覽，其特點(diǎn)是一個(gè)中等的全電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，一次充電可以達(dá)到155英里，但NEDC標(biāo)準(zhǔn)是在舊的情況下測(cè)量的。有點(diǎn)小范圍是預(yù)期城市KZ-E的城市環(huán)境和價(jià)格的結(jié)果；到的時(shí)候應(yīng)該很便宜。

在內(nèi)部，簡(jiǎn)單的內(nèi)部空間與城市K-ZE所基于的簡(jiǎn)單Kwid幾乎沒(méi)有什么變化。儀表板上有一個(gè)8英寸的觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)，具有導(dǎo)航功能，雷諾還聲稱City K-ZE具有導(dǎo)航、4G互聯(lián)網(wǎng)和語(yǔ)音控制功能。后座后面有一個(gè)300升的行李箱。

雖然雷諾已經(jīng)傳達(dá)了城市K-ZE在中國(guó)上市的時(shí)間表，但任何預(yù)期的歐洲上市肯定需要一段時(shí)間，最早可能在2021年進(jìn)入。