這些網(wǎng)站本身更像是電池即服務(wù)交易，客戶可以簡(jiǎn)單地將電動(dòng)汽車電池移入和移出汽車。據(jù)說(shuō)租電池更便宜更有效，因?yàn)樗緳C(jī)永遠(yuǎn)不會(huì)充滿電。

第二代電源交換站可以在24小時(shí)內(nèi)提供多達(dá)312次電池更換。

NIO預(yù)計(jì)其網(wǎng)站數(shù)量將增加到700多個(gè)，僅略高于其之前的目標(biāo)(500個(gè))。

到2025年，每年新增600臺(tái)。加上在中國(guó)境外建設(shè)的電站，NIO電力交換站的總數(shù)達(dá)到約4000個(gè)。

“為了為其快速增長(zhǎng)的用戶群提供更好的電力服務(wù)體驗(yàn)，蔚來(lái)將進(jìn)一步擴(kuò)大蔚來(lái)電力的充換電網(wǎng)絡(luò)。今年，蔚來(lái)汽車提出了在年底前安裝700多個(gè)電池更換站的目標(biāo)，而不是500個(gè)。從2022年到2025年，蔚來(lái)汽車承諾在中國(guó)安裝600個(gè)新的電池更換站。到2025年底，蔚來(lái)將在全球擁有超過(guò)4000家蔚來(lái)電池更換站，其中約1000家在中國(guó)以外?！?p>向前發(fā)展的一個(gè)更有趣的因素是NIO的充電/開關(guān)網(wǎng)絡(luò)可以擴(kuò)展到其他制造商(只要車輛兼容)。

蔚來(lái)在開幕式上表示：“同時(shí)，蔚來(lái)宣布NIO Power的充換電系統(tǒng)和BaaS(電池即服務(wù))將全面向行業(yè)開放，與汽車行業(yè)和智能汽車行業(yè)共享成果?！彪妱?dòng)汽車用戶。"

到2025年，隨著這些變化，90%的用戶將居住在距離附近的電池更換站不到3公里的地方。與今天的29%相比，這是一個(gè)巨大的飛躍。

蔚來(lái)汽車即將在歐洲打下旗幟，并在挪威廣泛投放。這家中國(guó)公司經(jīng)常被比作特斯拉，計(jì)劃2022年在這里安裝第一個(gè)換電站。