雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在如今的市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的車型，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點。最突出的一點便是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對是足以讓大部分消費者滿意的。作為一款指導價61萬元的車型，寶馬4系（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬4系車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　寶馬4系車尾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，搭配精致的尾燈，造型沒有追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　寶馬4系內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　該車配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　寶馬4系這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。另外，這款車配備后座出風口。

　　寶馬4系后備廂空間表現(xiàn)較為優(yōu)秀，開口和進深都不錯，后排座椅支持放倒，空間能得到擴展，可以滿足日常使用或者長途旅行。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，寶馬4系配備了前排側(cè)氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、胎壓報警等配置。寶馬4系的大燈配備了氙氣遠近光燈，看起來氣場十足。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

寶馬4系?2015款 420i 敞篷風尚設計套裝空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 420i 敞篷風尚設計套裝針對空間的看法吧：網(wǎng)友@懶鬼說道：“這款車的空間表現(xiàn)挺好的，之前一家人出門郊游，坐進去一點都不憋悶，后備箱能放很多郊游用的東西！”

網(wǎng)友@豬油芋艿說道：“前排還可以，當然了，是基于后排不坐人的情況下，可惜盡量把座椅往后調(diào)整，后排座椅角度設計不合理，有種往下踏的感覺，坐的很累，尤其是長途，簡直就是一種折磨！”

網(wǎng)友@mu02898862說道：“我以前開其他車子總感覺腰疼，這輛車座椅更舒適，開的久了不會有腰疼的情況?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）