不知道大家會(huì)如何定義一輛好車(chē)，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款凱迪拉克SRX（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　凱迪拉克SRX車(chē)頭設(shè)計(jì)顯得比較精美，中網(wǎng)運(yùn)用了網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，整體看上去非常清爽。

　　凱迪拉克SRX車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配高貴的豎式尾燈，看起來(lái)很上檔次，令人感嘆不已。

　　凱迪拉克SRX內(nèi)飾風(fēng)格十分精細(xì)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　凱迪拉克SRX配備3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率271馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，另外，凱迪拉克SRX配備了防紫外線玻璃、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)空調(diào)、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、定速巡航等配置。凱迪拉克SRX的內(nèi)飾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)很耐看?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

凱迪拉克SRX?2013款 3.0L 舒適型動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 3.0L 舒適型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@青州楚平原說(shuō)道：“3.0杠杠的，都說(shuō)起步“有點(diǎn)肉”，我覺(jué)得只是車(chē)友不愛(ài)踩油門(mén)，我經(jīng)常都是綠燈走在最前面的那個(gè)，等到過(guò)了3000轉(zhuǎn)后動(dòng)力踩真正的爆發(fā)，那力量是源源不斷，油門(mén)一直踩，速度一直飚升，如果說(shuō)再加個(gè)T的話那會(huì)怎樣??？”

網(wǎng)友@qwb-wwb說(shuō)道：“對(duì)于動(dòng)力來(lái)說(shuō)，不深踩油門(mén)，動(dòng)力來(lái)的很慢，踩了油耗就上去了，很糾結(jié)的問(wèn)題。畢竟車(chē)身重量擺在哪里，3.0也算足夠了，這車(chē)的動(dòng)力只能怎么說(shuō)：動(dòng)力來(lái)至于你的腳力.”

網(wǎng)友@寒風(fēng)翼說(shuō)道：“操控沒(méi)什么好說(shuō)了，側(cè)傾控制得還算好。方向盤(pán)重的有點(diǎn)離譜，剎車(chē)踏板必須用力去踩。指向性只能說(shuō)還可以吧。高速并線超車(chē)還是很得心應(yīng)手的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）