【太平洋汽車網(wǎng) 石景山區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）是奔馳旗下中型車，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，石景山區(qū)奔馳經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?北京波士福達(dá)奔馳本市

電話：4008196295

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)版 32.52萬 ↓6.00萬 26.52萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)版 32.52萬 ↓6.00萬 26.52萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 34.94萬 ↓6.00萬 28.94萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 C 260 L 34.94萬 ↓6.00萬 28.94萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 C 260 L 35.12萬 ↓6.00萬 29.12萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 35.12萬 ↓6.00萬 29.12萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 C 260 L 皓夜運(yùn)動(dòng)版 36.74萬 ↓6.00萬 30.74萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 C 260 L 皓夜運(yùn)動(dòng)版 36.92萬 ↓6.00萬 30.92萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC 37.04萬 ↓6.00萬 31.04萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC 37.22萬 ↓6.00萬 31.22萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 C 200 L 動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版 30.78萬 ↓3.00萬 27.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 C 260 星耀臻藏版 31.88萬 ↓3.00萬 28.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 C 200 L 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版 31.98萬 ↓3.00萬 28.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 C 200 L 時(shí)尚型 31.98萬 ↓3.00萬 28.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 34.68萬 ↓3.00萬 31.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 C 260 L 34.68萬 ↓3.00萬 31.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)星耀臻藏版 35.68萬 ↓3.00萬 32.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 C 260 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版 37.38萬 ↓3.00萬 34.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 C 300 L 運(yùn)動(dòng)版 47.48萬 ↓3.00萬 44.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奔馳C級(jí)車頭顯得頗具靈巧的感覺，格柵采用多邊形的設(shè)計(jì)，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　這款車尺寸4882/1820/1461mm，軸距2954mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型可圈可點(diǎn)。此外，這款車青春的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　奔馳C級(jí)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗6.35L/100km。

奔馳C級(jí)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@sunyz2006說道：“畢竟7.7 S的0-100加速可不是吹的，舍得給油，發(fā)動(dòng)機(jī)拉到5-6 k轉(zhuǎn)，推背感就上來了，時(shí)速120公里的時(shí)候，油門就會(huì)降到130檔，而且這輛車還有 kick down油門，一腳踩下去就能啟動(dòng)第二個(gè)換擋邏輯。升檔基本不會(huì)出現(xiàn)頓挫，低速時(shí)會(huì)有輕微的頓挫（本人是車輛主觀評(píng)價(jià)工程師），感覺還在可以接受的范圍內(nèi)。高速、靜音、穩(wěn)定性、加速性能都比我原來的國(guó)產(chǎn)榮威強(qiáng)多了，這一點(diǎn)無可挑剔，絲毫不遜色于同事的雙層隔音玻璃。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“8格油耗、全程空調(diào)、非激情駕駛、以高速為主.”

網(wǎng)友@xq2car說道：“動(dòng)力不錯(cuò)，只是引擎噪音有點(diǎn)大，變速箱平順，剎車不太好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）