【太平洋汽車網(wǎng) 西安優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從西安昌德東風(fēng)本田了解到，本田CR-V（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.85萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?西安昌德東風(fēng)本田多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 240TURBO 手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版 16.98萬 ↓1.85萬 15.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版 17.98萬 ↓1.85萬 16.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版 19.58萬 ↓1.85萬 17.73萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 20.78萬 ↓1.85萬 18.93萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈行版 20.98萬 ↓1.85萬 19.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版 21.18萬 ↓1.85萬 19.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版 21.78萬 ↓1.85萬 19.93萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版 22.18萬 ↓1.85萬 20.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版 22.18萬 ↓1.85萬 20.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版 23.18萬 ↓1.85萬 21.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 24.18萬 ↓1.85萬 22.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版 24.48萬 ↓1.85萬 22.63萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 24.98萬 ↓1.85萬 23.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版 25.18萬 ↓1.85萬 23.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版 25.48萬 ↓1.85萬 23.63萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版 25.98萬 ↓1.85萬 24.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版 27.68萬 ↓1.85萬 25.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 耀目版 240TURBO 手動(dòng) 兩驅(qū)經(jīng)典版 國VI 16.98萬 ↓1.85萬 15.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 手動(dòng) 兩驅(qū)經(jīng)典版 國Ⅴ 16.98萬 ↓1.85萬 15.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版 國Ⅵ 17.98萬 ↓1.85萬 16.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版 國Ⅴ 17.98萬 ↓1.85萬 16.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 耀目版 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版 國Ⅵ 17.98萬 ↓1.85萬 16.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 耀目版 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版 國Ⅵ 19.28萬 ↓1.85萬 17.43萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版 國Ⅴ 19.28萬 ↓1.85萬 17.43萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版 國Ⅵ 19.28萬 ↓1.85萬 17.43萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國Ⅴ 20.38萬 ↓1.85萬 18.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 耀目版plus 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國Ⅵ 20.38萬 ↓1.85萬 18.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國Ⅵ 20.38萬 ↓1.85萬 18.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 耀目版plus 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版 國Ⅵ 21.38萬 ↓1.85萬 19.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版 國Ⅴ 21.38萬 ↓1.85萬 19.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版 國Ⅵ 21.38萬 ↓1.85萬 19.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版 國VI 22.18萬 ↓1.85萬 20.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版 國V 22.18萬 ↓1.85萬 20.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)尊貴版 國Ⅴ 23.18萬 ↓1.85萬 21.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)尊貴版 國Ⅵ 23.18萬 ↓1.85萬 21.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 國V 24.18萬 ↓1.85萬 22.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 國VI 24.18萬 ↓1.85萬 22.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)尊耀版 國Ⅵ 24.98萬 ↓1.85萬 23.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)尊耀版 國Ⅴ 24.98萬 ↓1.85萬 23.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版 國V 25.98萬 ↓1.85萬 24.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版 國VI 25.98萬 ↓1.85萬 24.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版 國V 27.68萬 ↓1.85萬 25.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版 國VI 27.68萬 ↓1.85萬 25.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　本田CR-V中網(wǎng)運(yùn)用單幅式的設(shè)計(jì)，并采用了飾條進(jìn)行裝飾，視覺沖擊效果十足，再配合線條大氣的前臉，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　該車長寬高4621/1855/1679mm，軸距2661mm。車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入，很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

　　本田CR-V內(nèi)飾給人一種非常端莊的感覺，對稱式中控臺輔以銀色飾條，雖不華麗，但十分耐看。

　　本田CR-V配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力，峰值扭矩243?！っ祝ば挪烤C合油耗6.6L/100km。

本田CR-V在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@京鐵青年說道：“這一款車的車身外觀設(shè)計(jì)還是比較大氣的，車身的線條感設(shè)計(jì)很是流暢，尤其是車尾燈的設(shè)計(jì)有著很高的辨識度。而且這款車的空間感呈現(xiàn)感也很不錯(cuò)，車身的尺寸為4585*1855*1679mm，車身的軸距數(shù)值達(dá)到了2660mm，能夠有這樣的規(guī)格尺寸和軸距數(shù)值已經(jīng)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，在同級別的車型中也有自己的優(yōu)勢，不少的車主表示后備箱的儲物空間很大，完全可以滿足日常出游的儲物需求。但是也不得不說這款車在車身外觀上的一個(gè)缺點(diǎn)，那就是車漆比較薄，這一點(diǎn)是多數(shù)車主都表示不能夠接受的，不過也能夠理解，畢竟這是日系車一直以來的特點(diǎn)。這一款車在動(dòng)力上搭載的有兩個(gè)排量，一個(gè)是193馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載6擋手動(dòng)或CVT無級變速，最大的扭矩?cái)?shù)值為243N.m。另外一個(gè)是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的馬力數(shù)為146馬力。其動(dòng)力的表現(xiàn)還是比較出色的，在起步的時(shí)候以及提速的時(shí)候都比較快。而且在燃油的經(jīng)濟(jì)性上也控制得很不錯(cuò)，最高的是一百公里油耗在6.7L左右，對于后期用車來說，也能夠減輕不少的經(jīng)濟(jì)壓力，所以就這一方面來說，這款車還是存在很大優(yōu)勢。”

網(wǎng)友@uscba2010說道：“方向盤的指向是很精準(zhǔn)的，基本上能夠做到指哪里打哪里的，而且油門剎車踏板靈敏，踩下去腳感也比較的舒服了”

網(wǎng)友@149821102說道：“車子懸架較軟談不上什么操控性，操控比大眾車子差的多”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）