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晉中航成轎車一汽大眾?探岳最大優(yōu)惠3.5萬元?最新報(bào)價(jià)

2023-03-28 11:30:41 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 晉中優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從晉中航成轎車一汽大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期到店訂購探岳詢底價(jià)|查參配)全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.5萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?晉中航成轎車一汽大眾本市售本市 電話:4008150606-5357
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 20.49萬 ↓3.20萬 17.29萬
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2022款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版 21.49萬 ↓3.50萬 17.99萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 22.09萬 ↓3.20萬 18.89萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版Plus 22.29萬 ↓3.50萬 18.79萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus 23.69萬 ↓3.20萬 20.49萬
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2022款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版 24.99萬 ↓3.20萬 21.79萬
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2022款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro 26.49萬 ↓3.20萬 23.29萬
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2021款 280TSI 兩驅(qū)舒適智聯(lián)版 18.69萬 ↓3.20萬 15.49萬
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2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 20.49萬 ↓3.20萬 17.29萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版 21.49萬 - 21.49萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 22.09萬 ↓3.20萬 18.89萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)30周年紀(jì)念版 22.13萬 ↓3.20萬 18.93萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版Plus 22.29萬 - 22.29萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus 23.69萬 ↓3.20萬 20.49萬
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2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版 24.99萬 ↓3.20萬 21.79萬
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2021款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro 26.49萬 ↓3.20萬 23.29萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  探岳車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來相當(dāng)順滑,觀感不俗,搭配黑色飾物,十分亮眼。

  這款車車身長寬高4589/1860/1660mm,軸距2731mm,車側(cè)采用酷炫的線條,流暢動(dòng)感的造型非常吸引人,符合當(dāng)下的市場潮流。

  探岳內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

  探岳配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗7.5L/100km。

探岳在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@誰的小天使說道:“動(dòng)力上330在提速超車方面沒的說,油門響應(yīng)速度比較快,速度隨叫隨到,跑高速的時(shí)候也比較穩(wěn),車身沒有發(fā)飄的感覺,給油和收油的時(shí)候沒有明顯的頓挫感,就是油耗稍微偏高一點(diǎn),但是提速快了肯定是費(fèi)油的,這兩者也不可兼得,起步的時(shí)候不會(huì)感覺到肉,動(dòng)力上家用還是足夠的”

網(wǎng)友@mb52173957說道:“探岳330TSI的動(dòng)力完全夠用,上下班通勤咱又不飆車,要加速度干啥呢?我有個(gè)朋友買的是探岳280TSI,它的動(dòng)力并沒有比我的若多少?!?/p>

網(wǎng)友@mb52168151說道:“探岳的越野性能我覺得不錯(cuò),底盤挺穩(wěn)的,涉水通過性也很贊;方向盤轉(zhuǎn)向自然精準(zhǔn)指哪打哪,懸架的設(shè)定感覺日常低速駕駛還是偏向于舒適性的調(diào)教,當(dāng)需要一些激情的時(shí)候探岳又能提供不錯(cuò)實(shí)力去支撐,能軟時(shí)就軟能硬時(shí)就硬有韌性,舒適性高。車的視野略高,在駕駛安全性方面應(yīng)該更高一些?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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