奔馳A級(jí) 參考價(jià)：21.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(81條)

也許你一直很喜歡插電式混動(dòng)的想法，但到目前為止，它們對(duì)你個(gè)人來說意義不大。

當(dāng)然，你并不孤單：使用任何PHEV都可以大大節(jié)省燃料成本，但前提是你的駕駛習(xí)慣符合非常特定的行為模式。如果他們不這樣做，大多數(shù)PHEV微薄的動(dòng)力范圍將開始讓人感到乏力，沉重的電池組將成為一種裝飾品，這將降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，迫使他們付出不必要的努力。都挺矛盾的

但是，有了這款全新的奔馳C300e，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成熟。插電式C300e的官方續(xù)航里程為62英里，幾乎是即將推出的版本的兩倍。相比之下，其他方面都很優(yōu)秀的寶馬330e只能行駛37英里，至少在2023年之前不會(huì)有PHEV奧迪A4。對(duì)于長途旅行，C300e是你最看好的選擇，旅行版只會(huì)增強(qiáng)其吸引力的廣度。

布局熟悉，電機(jī)由無極后備箱地板下的25.4kWh電池組充電。電池組可在半小時(shí)內(nèi)以高達(dá)55kW的充電速度充滿，由其驅(qū)動(dòng)的127bhp電機(jī)集成在九速自動(dòng)變速箱中。

四輪驅(qū)動(dòng)可能會(huì)隨之而來，但最初C300e將是后輪驅(qū)動(dòng)，其電機(jī)將輔助201bhp 2.0升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)推動(dòng)汽車。該系統(tǒng)的總輸出比以前低8bhp，但仍然慷慨地達(dá)到308bhp。