從2022年梅賽德斯-奔馳EQS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開(kāi)始，戴姆勒為其面向全球市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)陣容打造了一個(gè)新的梅賽德斯-EQ品牌。后輪驅(qū)動(dòng)的EQS450和EQS580全輪驅(qū)動(dòng)將于今年年底展出。

這是一個(gè)有計(jì)劃的推出，因?yàn)橹挥袉?dòng)steam，梅賽德斯-奔馳已表示將很快出售世界上的一切，但電動(dòng)汽車(chē)將是2030年前47億美元投資的一部分，而不是所有的EQ系列都將在2022年至2030年提供。最初的目標(biāo)是北美，但這里是我們可以期待的車(chē)輛和時(shí)間。

奔馳EQS是EQ品牌的旗艦，其標(biāo)志性的外觀和EVA2架構(gòu)將用于除正在開(kāi)發(fā)的最小電動(dòng)汽車(chē)之外的所有車(chē)型。奔馳EQ品牌經(jīng)理Heiko Schmidt表示，目前EQS只適合更大的107.8千瓦時(shí)電池。其他市場(chǎng)提供的—— 90 kWh電池不提供。

但它將于明年初獲得2022款梅賽德斯-AMG EQS。性能車(chē)有同樣更大的電池，但有兩個(gè)AMG特殊電機(jī)和一個(gè)比賽啟動(dòng)模式，可以暫時(shí)將輸出功率從標(biāo)準(zhǔn)的649馬力和700磅英尺增加到751馬力和752磅英尺的扭矩。冷卻系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)模式得到了升級(jí)，更多地關(guān)注電力電子設(shè)備以獲得更好的性能。

EQS明年將在德國(guó)升級(jí)到免提3級(jí)技術(shù)。3級(jí)把駕駛責(zé)任交給車(chē)輛；司機(jī)不需要注意，但他們必須準(zhǔn)備好在車(chē)輛發(fā)出警告時(shí)接管控制權(quán)。此功能暫時(shí)不可用。