如果你需要電動(dòng)汽車正在迅速占領(lǐng)世界的證據(jù)，請(qǐng)考慮來(lái)自德國(guó)的這條新聞。

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，奧迪股份公司(audi ag)首席財(cái)務(wù)官阿諾安特利茲(Arno Antlitz)表示，該公司計(jì)劃在本世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）末之前將其在歐洲的內(nèi)燃機(jī)系列減少60%。

這當(dāng)然適用于整個(gè)品牌集團(tuán)，包括奧迪、斯柯達(dá)、西亞特、保時(shí)捷和賓利，而不僅僅是大眾品牌本身。然而，Antlitz確實(shí)表示，該公司將專注于更高端(因此利潤(rùn)更高)的品牌，如保時(shí)捷和奧迪。

“關(guān)鍵目標(biāo)不是增長(zhǎng)，”他告訴英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》?！拔覀?更注重)質(zhì)量和利潤(rùn)，而不是數(shù)量和市場(chǎng)份額。”

這可能意味著大眾將不再競(jìng)爭(zhēng)成為世界上最大的汽車制造商，這個(gè)頭銜將在2020年輸給豐田。

在這個(gè)階段，大眾汽車的哪些車型將被淘汰還有待觀察，但由于該公司專注于高端市場(chǎng)，人們不得不懷疑我們還能在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)擁有相對(duì)實(shí)惠的掀背車，如Polo。

奧迪已經(jīng)表明，它打算在2033年之前放棄內(nèi)燃機(jī)，保時(shí)捷無(wú)疑將在新的生物燃料創(chuàng)新的幫助下堅(jiān)持使用ICE更長(zhǎng)時(shí)間，原因顯而易見(jiàn)。

但無(wú)論哪種方式，大眾的未來(lái)主要是電動(dòng)汽車，其目標(biāo)是在2025年主導(dǎo)電瓶車市場(chǎng)。去年，該公司宣布將在這款電動(dòng)開(kāi)關(guān)上投資450億歐元(7200億蘭特)。

當(dāng)時(shí)該公司表示，到2030年，全電動(dòng)汽車將占其在歐洲汽車銷量的60%，這解釋了這一最新消息背后的數(shù)學(xué)原理。