德國汽車制造商大眾計劃到2035年停止在歐洲生產(chǎn)內(nèi)燃機。大眾汽車銷售總監(jiān)克勞斯?jié)蔂柲?Klaus Zelmer)在接受Mnchner Merkur采訪時表示，向電動汽車的過渡高度依賴于地區(qū)，在有基礎設施的國家做到這一點要容易得多。

“我們制定了非常明確的目標和期限，我們希望在這些目標和期限之前實現(xiàn)它們。不晚于2050年，我們整個公司將實現(xiàn)氣候中和，在歐洲，我們將在2033年至2035年停止生產(chǎn)內(nèi)燃機汽車。我們將在以后做同樣的事情。在南美和非洲，由于缺乏政治和基礎設施條件，這將需要更長的時間，”克勞斯塞爾默說。

與此同時，門戶網(wǎng)站Autonews.ru寫道，該公司計劃不僅要滿足日益嚴格的氣候要求，還要超過這些要求。因此，根據(jù)Klaus Zelmer的說法，大眾計劃在2030年前將電動汽車在總銷量中的份額提高到70%，而根據(jù)現(xiàn)行法律，此時應該達到60%。大眾汽車公司有信心在10年后，它將在挪威等一些市場專門銷售電動汽車——。

然而，大眾意識到對燃燒技術的需求將持續(xù)數(shù)年，因此該公司繼續(xù)投資于司機的優(yōu)化，包括柴油發(fā)動機。

提醒一下，奧迪早前確認的消息是，2026年后旗下所有新產(chǎn)品都將是純電動汽車。因此，五年后，汽車制造商將放棄開發(fā)新型號的汽油或柴油發(fā)動機，最后一輛采用傳統(tǒng)內(nèi)燃機的奧迪汽車最遲將于2033年下線。

在未來10到15年內(nèi)，許多汽車公司計劃將傳統(tǒng)汽油和柴油發(fā)動機的汽車從產(chǎn)品線中移除。比如2025年后，捷豹將改用電動馬達，5年后沃爾沃也會效仿。此外，汽車巨頭通用汽車公司和福特汽車公司正在為其汽車生產(chǎn)線的全球電氣化做準備。