Mullins沒(méi)有足夠的時(shí)間對(duì)道路上的新障礙物做出反應(yīng)并與倒下的木頭相撞
雖然穆林斯沒(méi)有足夠的時(shí)間對(duì)道路上的新障礙做出反應(yīng),并與倒下的木頭相撞,但這些樹(shù)只差一點(diǎn)撞到了皮卡。幸運(yùn)的是,駕駛員和乘客都沒(méi)有受傷,F-150的前保險(xiǎn)杠受到了大部分外觀損壞。穆林斯指出,他駕駛的福特是他夢(mèng)想中的卡車??杀氖?,他沒(méi)有對(duì)F-150進(jìn)行全面的報(bào)告。
幾個(gè)旁觀者觀察了這些事件,并開(kāi)始拍攝。雖然沒(méi)有從多個(gè)角度捕捉到墜機(jī)事件本身,但后果肯定是。只見(jiàn)穆林斯的皮卡車停在燃燒的樹(shù)木旁邊,木頭和樹(shù)枝散落在巷道里。尤金斯普林菲爾德消防部門的消防員告訴當(dāng)?shù)匦侣?,雷擊造成碎片飛出200多碼。
閃電的溫度足以讓樹(shù)著火,直到它開(kāi)始變脆。單個(gè)閃電的溫度可以達(dá)到30,000開(kāi)爾文(53,540華氏度),比太陽(yáng)表面溫度高5倍。但這也讓城市官員擔(dān)心這棵樹(shù)的穩(wěn)定性,擔(dān)心它即將倒塌。那天下午晚些時(shí)候,工作人員被叫來(lái)移走樹(shù)木,道路直到周日晚上才封閉。
雖然從云層到地面的雷擊相當(dāng)常見(jiàn),但并不是每天都被攝像機(jī)捕捉到。也許這是你應(yīng)該為騎行投資高質(zhì)量行車記錄儀的另一個(gè)原因。
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