上周，瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt AB成為第一家向汽車(chē)制造商開(kāi)始商業(yè)出貨的歐洲公司，為歐洲大陸與亞洲在電動(dòng)汽車(chē)能源電池供應(yīng)方面的主導(dǎo)地位進(jìn)行的五年斗爭(zhēng)做出了貢獻(xiàn)。

一位發(fā)言人表示，第一批交貨來(lái)自Northvolt位于瑞典Skelleftea的工廠，并如期完成。

他補(bǔ)充說(shuō)，該公司每月在工廠雇傭約150人，目前雇傭約1000名工人。

盡管Northvolt的推出標(biāo)志著歐洲獨(dú)立電池行業(yè)的成功開(kāi)始，但包括鋰和鈷在內(nèi)的原材料價(jià)格飆升已成為一個(gè)問(wèn)題。

多年來(lái)，中國(guó)與非洲和南美洲的礦業(yè)公司建立了更密切的聯(lián)系，這可能使其他地方的制造商面臨供應(yīng)瓶頸。

計(jì)劃在今年剩余時(shí)間內(nèi)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的Northvolt最近表示，它已經(jīng)從包括寶馬、大眾、沃爾沃和Polestar在內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)制造商那里贏得了超過(guò)500億美元的合同。

Wigardt表示，Skelleftea工廠的員工總數(shù)可能會(huì)達(dá)到4000人，高于之前估計(jì)的3000人。

周一，該公司還表示，它已經(jīng)與Hydro建立了一家合資企業(yè)，在挪威Frederic Stade的Hydrovolt回收商用電動(dòng)汽車(chē)的電池。

Hydrovolt是歐洲最大的電動(dòng)汽車(chē)電池回收工廠，每年可處理約25000塊電池。