眾所周知，汽車的“三大件”是發(fā)動機、變速箱和底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車型，在設(shè)計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去完善其他方面。作為一款指導(dǎo)價91.3萬元的車型，Cayenne（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　Cayenne中網(wǎng)運用多幅式的設(shè)計，并采用鍍鉻飾條進行修飾，霸氣的造型很奪人眼球，再配合線條柔和的車頭，為整車提升了一定的檔次。

　　Cayenne車尾顯得頗具飽滿的感覺，尾燈呈現(xiàn)出利落的設(shè)計風(fēng)格，配合雙邊共雙出排氣布局，造型比較飽滿，營造了不錯的氣場。

　　Cayenne內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，輔以黑色飾板，顯得端莊且耐看。

　　Cayenne配備了3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ祝ば挪烤C合油耗8.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，Cayenne的車側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，線條的律動感得到了很好凸顯。配置方面，Cayenne標(biāo)配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍牙/車載電話、陡坡緩降等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款? 3.0T?Cayenne動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 3.0T針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gtjacbq說道：“3.0T的6缸發(fā)動機，出自頂級大師的調(diào)校，動力實力很剛??！起步配重油門妥妥是推背的感覺，分分鐘治好頸椎病。途中提速動力儲備充足，隨叫隨到，超車信心強大。高速沒少跑，要不是受限速影響我估摸這車分分鐘可以飆到200碼，當(dāng)然車子雖然有這個實力但我不會去嘗試這個，畢竟安全第一，要做個守法好司機?！?/p>

網(wǎng)友@5432的款iei說道：“操控是真的沒話講，非常的細(xì)膩，毫不多余，新一代卡宴可能受到奧迪的影響，轉(zhuǎn)向也更輕了，非常好開。過彎啥的還是很穩(wěn)的，超寬胎受到路面影響也很少，開起來非常穩(wěn)重。☆ 剎車輔助:還不錯吧，沒注意的時候挺有用的，多一個安全保障剎車表現(xiàn):剎車有點太好……很有信心吧，就是那種不管什么情況都能給你剎住的信心主動懸架:太溫柔了，對路面過濾的恰到好處，空懸真的舒服四驅(qū)穩(wěn)定性:沒啥特別的吧，之前開的四驅(qū)A6，感覺過彎還沒A6穩(wěn)?”

網(wǎng)友@pguy說道：“之前的奔馳e1.8t的很肉，卡宴真的快太多了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）