隨著汽車工藝水平的提高，設計語言的豐富，現在不同的車型在內飾的設計上也是五花八門，各有特色。有的偏向科技風，有的則看上去比較居家，但無論如何，一輛內飾好看的車總是能提升駕乘體驗的。今天就帶大家來看看這款凱美瑞（詢底價|查參配）。

　　凱美瑞內飾呈現出新潮的設計風格，視覺效果上相當個性動感。

　　凱美瑞方向盤采用皮質材質，質感方面還算可以。

　　凱美瑞儀表盤呈現出炫酷的設計風格，進一步烘托出時尚氛圍。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。

　　這款車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　凱美瑞后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。此外，這款車配備后座出風口、后風擋遮陽簾、后排頭部氣囊。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，凱美瑞后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。凱美瑞的車側給人一種十分修長的感覺，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2010款 凱美瑞?5座內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 200G 豪華版針對內飾的看法吧：網友@xiang45說道：“車內的設計和用料都讓我很滿意，中控臺操作起來方便，而且設計的也很有個性，中控屏用起來很流暢，包括的功能也比較豐富，方向盤的造型飽滿，讓人一看就充滿了駕駛欲望，整體帶來的視覺效果很好?！?/p>

網友@cs6168245說道：“底盤比其他日系車偏穩(wěn)，前麥弗遜式獨立懸架，后面是雙連桿獨立懸架，被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟，為了乘坐人員的舒適性妥協(xié)，日系車懸架相比德美系都偏軟，舒適性更好，在高速120時感覺還是很穩(wěn)的，沒有其他車說的飄的現象，再高的車速沒有嘗試過，路況不好情況下，能有效過濾坑洼路面的顛簸感，乘坐人員無明顯顛簸，有效傳遞到駕駛員方向上，整體上來說很舒適，整車在高度和路況不好情況下調教的很好，前排后排的舒適感都不錯，后排比前排更好?！?/p>

網友@ssxjzjr說道：“舒適性方面也是我比較滿意的一點，平時開這臺車感覺特別輕松。從沒有車到現在有自己的代步車，日常出行方便了很多，也擴大了我的生活圈子。而且凱美瑞車內確實特別安靜，這是我之前在廣告上看到的一個方面。現在通過實際的使用，確實感覺凱美瑞的車內特別靜謐。我本身是一個比較喜歡安靜的人，現在有了凱美瑞，也等于有了一個獨處的安靜空間，確實是我比較喜歡的一點?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）