不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗(yàn)，反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動(dòng)力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動(dòng)力和操控兩方面可以說是汽車價(jià)值最重要的部分。作為一款指導(dǎo)價(jià)84.8萬元的車型，發(fā)現(xiàn)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　發(fā)現(xiàn)車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　發(fā)現(xiàn)車尾看起來頗具精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　發(fā)現(xiàn)配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩600?！っ?，工信部綜合油耗10.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，發(fā)現(xiàn)的前臉設(shè)計(jì)走了精致路線，看起來相當(dāng)誘人。發(fā)現(xiàn)的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，視覺效果十分顯著?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

發(fā)現(xiàn)?第四代 2012款 3.0 SDV6 HSE 柴油版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)第四代 2012款 3.0 SDV6 HSE 柴油版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ktthlpfgjhkl說道：“它最擅長的就是動(dòng)力，怎么可能會(huì)差？我最喜歡加速的感覺，一腳油門下去，動(dòng)力來了，一點(diǎn)都不拖泥帶水，起步很快，反應(yīng)也很快，不愧是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)！”

網(wǎng)友@ly8說道：“3.0 t雙渦輪增壓，48 V輕混，動(dòng)力隨叫隨到?！?/p>

網(wǎng)友@zhaozhitao說道：“城市用車開起來輕松方便，沒有大車的笨重感。但彎道多的高速公路開起來就沒那么舒適了，由于車身高大，所以側(cè)傾較明顯。行車輔助系統(tǒng)非常齊全，高速巡航非常輕松。省心安全有保障。地盤升級(jí)系統(tǒng)很好用，操作也很方便。越野性能非常出色，設(shè)置也是簡單易用，沒有任何越野經(jīng)驗(yàn)的人也很快能夠上手。如果第二代地形不用選裝就更好了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）