在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款途觀L（詢底價|查參配）的實力如何。

　　途觀L前臉呈現出靈動的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　途觀L車尾呈現出運動的設計風格，加上年輕的尾燈，運動氛圍的營造比較到位。

　　途觀L內飾整體走了新潮路線，對年輕群體頗具吸引力。

　　途觀L配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，途觀L后排空間不錯，實用性還是可以的。接下來看下配置，途觀L標配了發(fā)動機啟停技術、前排側氣囊、藍牙/車載電話、上坡輔助、自動駐車、倒車影像、胎壓報警、GPS導航系統(tǒng)、CarPlay、定速巡航等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 280TSI 兩驅全景舒適版 國V?途觀L底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 280TSI 兩驅全景舒適版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@蘇維蘇威說道：“個人感覺途觀L還是很好開的，視野也不錯，SUV相對于轎車確實有視野優(yōu)勢，只不過車身比較大，轉彎時轉彎半徑要大些，需要謹慎操作?！?/p>

網友@小怪無ta說道：“自己平時很少去郊游啥的，所以也沒有這方面的一個需求，不過跑一些崎嶇山路沒啥問題，畢竟動力擺在那，越野能力也不會差的?！?/p>

網友@ranzheng520說道：“車子動力比想象中好多了，特別是走山路的時候，說到就到，駕駛感滿分。之前看網上大家說的低速卡頓，在正常行駛過程中基本上感受不到，反正我沒覺得很明顯，或者說基本上感受不到。起步的時候稍微給點油，慢慢加速就很舒服了，動力輸出整體上比較平順。大腳油門下去推背感也有，比如高速自適應巡航跟車加速時就可以感受到一點點，比自己踩油門還猛一些。行駛途中超速毫無壓力，只要你敢開，它就敢沖。跑高速其實是比較舒服的，大家網傳的胎噪風噪發(fā)動機噪音有一點，但音樂一開基本上就聽不到了，或者很多人本來就對這些不敏感，反正我覺得都還好，沒那么夸張。上坡配合著自動駐車功能就非常棒了，動力妥妥的，也不用擔心溜車。上次跑紫鵲界梯田去，那山路有蠻陡了，夸張的地方坡度估計六十多度有了，腳踩油門直接上，會車也不用擔心溜車，感覺很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）