思域使用什么懸架
思域的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。如果調(diào)整得當(dāng),新車(chē)?yán)碚撋嫌懈玫牟倏匦阅堋?p>思域是獨(dú)立懸架,思域是本田旗下的一款緊湊型轎車(chē),這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架和多連桿懸架都是比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。
汽車(chē)上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架,多連桿懸架,雙叉臂懸架,雙球節(jié)懸架,雙橫臂懸架。
獨(dú)立懸架的中間是斷開(kāi)的,所以使用獨(dú)立懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有連接的,這樣同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象的。
這也是獨(dú)立懸架的舒適性和操控性比非獨(dú)立懸架更好的原因。
麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單,應(yīng)用最廣泛,成本最低的獨(dú)立懸架。
麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂,這種懸架是幾乎不會(huì)占用什么空間的。
所以大部分前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)都會(huì)使用麥弗遜前懸架,因?yàn)榍皺M置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的橫向空間是比較小的。
多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
多連桿懸架的零部件數(shù)量更多,結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜,所以成本也是更高的。
思域是東風(fēng)本田的,這是東風(fēng)本田旗下的一款緊湊型轎車(chē)。
本田在國(guó)內(nèi)有兩個(gè)合資品牌,一個(gè)是東風(fēng)本田,另一個(gè)是廣汽本田。 思域是東風(fēng)本田旗下的車(chē)型。 思域一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
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