【太平洋汽車網(wǎng) 武漢優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)上汽大眾友芝友最新報(bào)價(jià)，輝昂（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.5萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?上汽大眾友芝友多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 380TSI 豪華版 34.30萬 - 34.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 尊貴版 41.00萬 - 41.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 旗艦版 44.90萬 - 44.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 兩驅(qū)商務(wù)版 國VI 34.00萬 ↓3.50萬 30.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 兩驅(qū)商務(wù)版 國V 34.00萬 ↓3.50萬 30.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 兩驅(qū)豪華版 國V 39.90萬 ↓3.50萬 36.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 兩驅(qū)豪華版 國VI 39.90萬 ↓3.50萬 36.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 兩驅(qū)旗艦版 國V 42.80萬 ↓3.50萬 39.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 兩驅(qū)旗艦版 國VI 42.80萬 ↓3.50萬 39.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 兩驅(qū)豪華旗艦版 國VI 48.60萬 ↓3.50萬 45.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 兩驅(qū)豪華旗艦版 國V 48.60萬 ↓3.50萬 45.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 480 V6 四驅(qū)旗艦版 國V 54.50萬 ↓3.50萬 51.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 480 V6 四驅(qū)豪華旗艦版 國V 63.90萬 ↓3.50萬 60.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 380TSI 兩驅(qū)商務(wù)版 34.00萬 ↓3.50萬 30.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 380TSI 兩驅(qū)豪華版 39.90萬 ↓3.50萬 36.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 380TSI 兩驅(qū)旗艦版 42.80萬 ↓3.50萬 39.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 380TSI 兩驅(qū)至尊旗艦版 48.60萬 ↓3.50萬 45.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 480 V6 四驅(qū)豪華版 52.90萬 ↓3.50萬 49.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 480 V6 四驅(qū)旗艦版 54.50萬 ↓3.50萬 51.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 480 V6 四驅(qū)豪華旗艦版 63.90萬 ↓3.50萬 60.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　輝昂前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分豪華。

　　這款車長寬高5074/1893/1463mm，軸距3009mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條顯得很大氣。

　　輝昂內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺，采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　輝昂配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗7.1L/100km。

輝昂在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@litailong49559說道：“座椅非常舒適，冬暖夏涼，空調(diào)的溫度可以均勻分布在各個(gè)區(qū)域，每一個(gè)角落都可以很好的照顧；只是味道有點(diǎn)重，減震效果也不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@xinmo1006說道：“一百公里的油耗，大概在九個(gè)百分點(diǎn)左右，可能是空調(diào)開得太多的緣故吧，不過我覺得還在可以接受的范圍之內(nèi)?！?/p>

網(wǎng)友@xuminyan000說道：“舒適度很好，座椅很寬敞，坐在上面很舒服，比奔馳 C、寶馬三系都要好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）