Lucid剛剛發(fā)布了2022年的第一份財報，細節(jié)有點令人失望。該公司表示，今年僅交付了360輛汽車，更重要的是，它正在提高所有汽車的價格(減去新宣布的Lucid Air（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Grand Touring性能)。

從6月1日開始，Lucid Air Pure將花費87，400美元(增加了7，400美元)，而Lucid Air Touring將花費107，400美元(增加了12，400美元)。該公司的Lucid Air Grand Touring已經(jīng)很貴了，價格高達15.44萬美元(這是漲價1.5萬美元)。

6月1日前預約車輛(或已經(jīng)預約)的，不需要應(yīng)對這些漲價。我猜Lucid從Rivian的錯誤中吸取了教訓。盡管如此，Lucid似乎與其競爭對手處于相同的位置——供應(yīng)鏈限制、不斷上升的物流成本和積極的擴張使電動汽車生產(chǎn)成為一項非常昂貴的考驗，尤其是對一家尚未完全成立的公司而言。

Lucid告訴投資者，到2022年，它將生產(chǎn)1.2萬至1.4萬輛電動汽車。該公司似乎對其未來相當樂觀，因為它已與沙特阿拉伯王國達成了10萬輛汽車的交易。

但正如The Verge所指出的，沙特的公共投資基金是Lucid的大股東。此外，Lucid今年僅交付了360輛汽車。像大多數(shù)電動汽車制造商一樣，Lucid正在投資，公司可能需要一段時間才能找到堅實的基礎(chǔ)。

幾乎每個電動汽車制造商都宣布今年提價。特斯拉似乎對漲價上癮了，Rivian不得不在漲價上讓步，這傷害了預訂者。Polestar本周早些時候宣布了非常小的價格上漲，但至少禮貌地給客戶帶來了一些額外的麻煩。